【检修知识】奔跑车毛病码读取与肃清

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cis-e引擎体系,其装备的自我诊断形式,依出厂计划,可分为美规(美国加州）车种，以及欧规（加州以本地区）车种，因此装备有所差别。※ 美规车种 ──── 装备自我诊断（方形）和测试讨论（圆形） 欧规车种 ──── 装备测试讨论（圆形） 方形自我诊断座，可间接读取引擎毛病码；而测试讨论，则需以闭角表或百分表唆使，才干获知毛病内容。毛病码读取与肃清

奔跑/奔跑/engine/test#a1">（一）毛病码读取与肃清方式 （二）毛病码内容

美规车种，在引擎室防火墙侧，装备一个方形自我诊断座，可供读取引擎体系电路毛病码。（一）毛病码读取与肃清方式 1.找出自我诊断座。（在引擎室防火墙） 2.焚烧开关转在on地位。 3.压下2号地位的按钮，约2～4秒时光。 4.摊开按钮，凝视诊断座上的led（发光二极体），并读取闪示的毛病码。 5.依闪示的毛病码，核查毛病内容，并加以检验。 6.检讨後，再次读取毛病码，以确认能否完整履行检验任务。 7.肃清毛病码，需在毛病码闪示後，等2秒阁下，再压下按钮6秒以上，并注 视诊断座上的led（发光二极体），led亮一次，表现毛病码被肃清了。（二）、毛病码内容

毛病码 内容 1 体系畸形（不毛病） 2 节汽门全开开关不良 3 水温感知器不良 4 氛围流量板地位感知器不良 5 含氧感知器不良 7 第1缸上死点旌旗灯号不良（焚烧模组） 8 大气压力感知器不良（海拔高度弥补） 9 分油盘差压阀不良 10 节汽门怠速开关接点不良 12 egr（废气再轮回）温度感知器不良（美规420、560车系） 13 引擎电脑把持有污垢或打仗不良 16 燃料泵浦不良 17 燃油压力缺乏（燃料泵浦或油压调理器等不良）

毛病码检验利用 1号 ───── 体系畸形阐明：从自我诊断座读取毛病码时，led只闪一次，表现引擎体系电路畸形，不 毛病影象。别的，肃清毛病码影象时，当按钮压6秒以上，led闪一次，亦表 示体系已畸形，其余毛病码被肃清了。 2号毛病码（throttle valve switch)内容：节汽门全开开关不良阐明：当油门踏板踩究竟时，节汽门全开开关的接点应导通，引擎电脑即依此旌旗灯号 履行增浓任务。检测：1.焚烧开关off。 2.拆下引擎电脑讨论。 3.以欧姆表丈量电脑讨论2号脚（搭铁）和5号脚（节汽门全开开关）。 4.当节汽门在怠速地位时，其电阻为无限大。 5.油门踏板踩究竟，节汽门全开时，电阻应是0欧姆。 6.若丈量阻变更，未能合乎上述划定时，应间接再测试节汽门开关讨论，以确 认节汽门开关外部不良，或是内部电线不良。 3号毛病码（coolant temperature sensor)内容：引擎水温感知器不良阐明：引擎水温感知器短路或断路，引擎电脑即会影象3号毛病码。检测：1.焚烧开关off，拆下引擎电脑讨论。 2.应用欧姆表丈量电脑讨论7号脚（独特搭铁回路）和21号脚（水温感知器）。 3.丈量水温感知器的电阻规格如下： 温 度 电阻值 0°c ─────── 5.9kΩ 10°c ─────── 3.7kΩ 20°c ─────── 2.5kΩ 30°c ─────── 1.7kΩ 40°c ─────── 1.2kΩ 50°c ─────── 840 Ω 60°c ─────── 600 Ω 70°c ─────── 435 Ω 80°c ─────── 325 Ω 90°c ─────── 247 Ω 100°c ─────── 190 Ω 4.若由7号脚和21号脚之间，无奈测出电阻时，应再间接丈量水温感知器的电阻，免得内部电线断路或短路，形成毛病起因误判。 4号毛病码（airflow sensor position indicator)内容：氛围流量板地位感知器不良阐明：氛围流量板地位感知器是一个电位计型式，它由引擎电脑18号脚获得5v电压， 再回到7号脚独特搭铁回路，当氛围流量板挪动时，其变更的电压旌旗灯号，即从 17号脚将电压旌旗灯号输入电脑。若其电路不良，则有4号毛病码影象。检测：1.起动引擎，坚持怠速运行，并比及达任务温度。 2.应用电压表，丈量氛围流量板地位感知器得线头。 3.氛围流量板感知器的电源（蓝绿线）和搭铁回路端（棕白线或棕线），其 间电压约在4.5～5.5v范畴。 4.再丈量氛围流量板地位旌旗灯号（蓝黑线）和搭铁回道路端（棕白线或棕线）， 其在怠速的电压，应在0.5～1.5v范畴。 5.若电压不符规格时，将焚烧开关off。 6.拆下氛围流量板地位感知器的电线讨论。 7.应用欧姆表丈量氛围流量板感知器的外部电阻，应在3.6～4.4kΩ之间。 8.若由感知器端丈量畸形，而有4号毛病码呈现，应再由引擎电脑端丈量一次， 以确认引擎电脑能否接受到电压旌旗灯号。 5号毛病码（02 sensor)内容：含氧感知器不良。阐明：含氧感知器达到任务温度後，即会以0.1～0.9v的电压旌旗灯号，将排气管内的含 氧量，供引擎电脑作为混杂比浓或稀的修改把持。含氧感知器的电压旌旗灯号，系 由8号脚输入引擎，另一端回路，则从含氧感知器外壳搭铁。检测：1.应用高阻抗的数位电压表。 2.间接丈量含氧感知器的输出端（绿线），其与搭铁的电压，在怠速时，应在 0.45v高低变化。 3.再丈量引擎电脑8号脚（含氧感知器旌旗灯号）和7号脚（独特搭铁回路），其电 压值亦与间接丈量想雷同。 7号毛病码（td signal)内容: 第1缸上死点旌旗灯号不良(焚烧横组)。阐明：第1缸上死点旌旗灯号（top dead center position of no.1 cylinder)，以td 简称，该旌旗灯号由焚烧横组供给给引擎电脑25号脚，亦供应燃料泵浦继电器， 以及仪表板转速表应用。检测：1.起动引擎，当达到任务温度後，坚持怠速运行。 2.应用电压表丈量引擎电脑25号脚与搭铁间电压。 3.在怠速时，可丈量6～11v的电压值。 8号毛病码（altitude correction）内容：大气压力感知器不良（海拔高度弥补安装）。阐明：由於海拔高度差别，大气压力亦差别，因而以电位计型式的大气压力感知器， 供给弥补旌旗灯号。大气压力感知器由引擎电脑18号脚，获得5v电压，再由7号脚 实现回路，电位计的挪动旌旗灯号电压，从11号脚输入引擎电脑，以供弥补应用。检测：1.焚烧开关在on地位。 2.以电压表丈量引擎电脑18号脚和7号脚，应有4.6～5.5v的电压。 3.再丈量11号脚（旌旗灯号端）和7号脚（独特搭铁端），其电压规格如下： 海拔高度 大气压力 电压值 0公尺 ───── 14.408psi ───── 3～5v 1000公尺 ───── 13.039psi ───── 2～4v 2000公尺 ───── 11.531psi ───── 1～3v 9号毛病码（electrohydraulic actuator）内容：分油盘差压阀不良。阐明：分油盘正面，装在上油室 和下油室 之间的电子油压把持器（electro hydraulic actuator），等于把持油压巨细的差压阀（differential pressure regulator），它以电磁吸力把持上油室压力。检测：1.焚烧开关off。 2.拆下引擎电脑讨论。 3.应用欧姆表丈量讨论的12号脚和10号脚，其电阻值应在18.5～20.5欧姆之间。 10号毛病码（idle speed contant）内容：节汽门怠速开关接点不良。阐明：节汽门在怠速地位时，怠速开关接点应在导通状态。检测：1.焚烧开关off。 2.拆下引擎电脑讨论。 3.以欧姆表丈量讨论13号脚和2号脚（搭铁），应呈现0欧姆。 4.当油门踏板踩下时，节汽门开启，电阻即变为无限大。 12号毛病码（egr temperature sensor）内容：废气再轮回（egr）温度感知器不良。阐明：420 和 560 系列的美规车种，装备有废气把持安装，因而加装 egr 温度感 知器。检测：1.等引擎达到任务温度。 2.以电压表丈量引擎电脑19号脚和7号脚。 3.将引擎减速到4000rpm， 保持约1分钟时光。 4.此时的电压值，应低於4.7v。 5.焚烧开关off，拆下引擎电脑讨论，以欧姆表丈量19号和7号脚，其电阻规格 如下： 温 度 电 阻 100°c ─────── 150kΩ 150°c ─────── 32kΩ 200°c ─────── 8kΩ 250°c ─────── 3kΩ 13号毛病码（not used）内容：引擎电脑接脚有污垢或打仗不良。阐明：13号毛病码在电路计划中，并未被应用，但引擎电脑接脚打仗不良时，却偶而 会呈现，只有干净电脑接脚和讨论，再装置妥善即可。 16号毛病码（fuel pump）内容：燃料泵浦不良。阐明：燃料泵浦外部沾滞，形成耗电量不稳固，以至间歇性影响团体供油体系。检测：1.焚烧开关off。 2.拆下燃料泵浦继电器。 3.以电压表（拨在12安培档位），正极接8号孔，负极接7号孔。 4.衔接後，燃料泵浦即开端滚动，并察看燃料泵浦的耗电量，最大不得超越 7安培。 5.若电流超越7安培，或是电流忽大忽小，均表现燃料泵浦不良。 17号毛病码（system pressure）内容：燃油压力缺乏。阐明：当燃料泵浦或继电器、或油压调理器不良，或是燃油滤清器梗塞时，形成分油 盘体系压力缺乏。应以油压表检讨燃油压力，请参阅前章之基础颐养检讨方式。测试讨论诊断利用 欧规和美规车种，均有一个圆形的测试讨论，它装在左前避震器后方，履行引擎系统诊断时，需应用百分表或闭角表，其诊断测试方式与内容如下：※ 美规车种若应用测试讨论诊断，需由方形诊断座读取毛病码後，再压下按钮3～5秒， 将自我诊断型态转换到测试讨论。 1.应用百分表或闭角表。（百分表的刻度为0°～ 100°；闭角表四缸档位0°～ 90°） 2.等引擎达到任务温度後，焚烧开关off，将百分表或闭角表，接在测试讨论3号孔。 3.焚烧开关转在on地位。（引擎不要起动） 4. 凝视百分表或闭角表唆使，各角度所代表的毛病内容如下：动态毛病诊断测试

焚烧开关on，但不起动 百分表 闭角表 毛病内容 0％ 0° 1.3号孔测试线未接好2.引擎电脑23号脚电线断路 10% 9° 1.节汽门怠速开关开路2.节汽门开关调剂不妥 20% 18° 节汽门全开开关短路 30% 27° 水温感知器旌旗灯号不良(始终未能到达70°～ 100°c温度旌旗灯号范畴） 40％ 36° 氛围流量板地位感知器不良或调剂不妥 50％ 45° 含氧感知器断路或始终未达任务温度 60％ 54° 车速感知器不良 70％ 63° 不焚烧（转速）旌旗灯号到引擎电脑（引擎未起动） 80％ 72° 大气压力感知器旌旗灯号受烦扰或不良 90％ 81° 差压阀电路不良 100％ 90° 引擎电脑之搭铁线路不良

5.将百分表或闭角表唆使的度数记上去。 6.起动引擎，并坚持在怠速运行。 7.持续察看百分表或闭角表唆使，其各刻度代表内容如下：

静态毛病诊断测试

引擎在怠速运行状况 百分表 闭角表 毛病内容 0％ 0° 1.3号孔测试线未接好2.混杂比太浓 10％ 9° 1.氛围流量板地位感知器不良2.节汽门怠速开关接点不良3.基础怠速调剂不妥 20% 18° 节汽门全开开关不良 30% 27° 水温感知器不良或断路 40% 36° 氛围流量板地位感知器不良或其电线断路或短路 50% 45° 含氧感知器不任务或其电线断路 60% 54° 引擎电脑未收到车速感知器旌旗灯号 70% 63° 引擎电脑(25号脚)未收到焚烧(转速)旌旗灯号 80% 72° 焚烧模组与引擎电脑的接线不良或受烦扰 90% 81° 差压阀电路不良 95% 85.5° 加速降压阀不良 100% 90° 1.引擎电脑搭铁回路不良2.怠速过高或混杂比过稀 一直变化 一直摆动 体系畸形