如何选择汽车隔音材料
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随着中国汽车数量的增加,汽车问题也越来越多。汽车里的噪音是一件令人烦恼的事情,它不仅让人心烦,而且严重危害他们的健康。我相信车主们都很清楚这一点。 汽车隔音材料的重要性_如何选择汽车隔音材料 汽车隔音产品起源于20世纪80年代末美国的一群汽车音响加热朋友,为了更好地享受汽车音响带来的乐趣。这些产品不仅能降低汽车行驶时的噪音,还能提升汽车的音响和音质。经过十年的发展,许多车主对汽车隔音工程有了深刻的认识。但是,在选择汽车隔音品牌的过程中,仍然存在很大的盲目性。对于对声学技术知之甚少的车主来说,选择可靠的汽车隔音产品并不容易。作为一个全新的汽车售后市场项目,许多专业的汽车音响改装店已经开始开展这项服务。但是,由于参与市场的层次不同,效果自然也不同。如果消费者不掌握一些基本的识别技能,恐怕前面还有很多陷阱。 正如汽车音响材料在汽车售后服务市场上被统称为汽车隔音材料一样,这也是有争议的。汽车的主要噪声是结构噪声、一致性噪声和空空气噪声;主要传输路径有五个主要部分,如门、底盘(防火墙)、行李箱、门板和屋顶。为了有效降低汽车噪声,有必要了解所用声学产品的声学特性及其在汽车上的结构位置。一般来说,我们将汽车声学材料分为阻尼材料、汽车隔音材料、密封材料、吸声材料和隔热材料。众所周知,汽车的外壳是金属结构,思想的传递和轮胎的振动使这些金属外壳剧烈振动并散发出强烈的噪声;汽车金属结构的振动中往往会出现一系列的共振蜂,相应的噪声也与结构振动具有相同的频谱,即噪声频谱也有一系列的峰值,每个峰值频率对应一个结构共振频率,称为结构噪声。汽车音响改装店的专家说,可以说,汽车最重要的噪声来自结构噪声,而汽车结构噪声最有效的方法是减振和阻尼。金属结构涂有一层阻尼层,以抑制结构振动,从而减少噪音辐射。这就是我们所说的阻尼材料。阻尼材料在减振过程中的主要作用是: (1)阻尼沿结构传递的振动能量; (2),降低共振频率附近的振动; (3)减少结构的自由振动或冲击引起的振动。
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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
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