车企加紧扩产步伐

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潜力无限的中国汽车市场仍然让跨国汽车巨头们跃跃欲试 据不完全统计，2014年中国新增产能将包括上海大众新疆工厂、东风日产大连工厂和上海通用武汉工厂 这也意味着，2014年华新主要汽车公司的产能将达到近120万辆，基本覆盖行业预期的新增产量和销量 大众通用汽车上演了一场巅峰对决在过去的一个月里，大众汽车已经在中国市场扩大了两次生产 早在去年10月24日，当上海大众宁波分公司正式建成投产时，上海大众的总生产能力已经增加到175万辆 近日，上海大众与宁波市人民政府在杭州签署了《扩大投资、深化合作战略协议》，使上海大众的生产能力直接超过200万辆 随着一汽-大众佛山工厂二期工程不久前的奠基，一汽-大众的产能也将超过200万辆 显然，大众在中国市场的加速扩张正在为2018年计划的实现做准备 2009年初，大众集团宣布计划在2018年超越丰田和通用汽车成为世界第一 2013年，大众以973.1万辆的销售成绩击败通用汽车的971.5万辆，成为全球第二大汽车公司，但仍落后于丰田的998万辆 大众、通用和丰田都有自己固有的优势市场。其中，三家公司都很有必要保持在中国的销量，尤其是大众和通用 从今年1月到4月，大众在中国市场销售了1253604辆汽车(不包括进口汽车)，同比增长23.4% 其中，suv市场同比增速最快，达到54.2% 大众汽车在汽车市场实现了20.4%的同比增长率，而mpv市场的销量出现了下滑，同比下降了7.3% 然而，由于大众在mpv市场的销量很小，对其整体销售增长几乎没有影响 在产品方面，未来两年只有上海大众品牌将推出7款产品，包括新帕萨特、朗逸、途安后续车型、新途观、C级车、大型B级越野车和新A级车。这些将成为大众实现其2018年计划的筹码 按照目前的发展速度，大众在中国的400万产能将在年内被完全消化，未来产能仍将面临缺口 对通用汽车来说，中国市场也是一个不可失去的固有市场 通用汽车目前正在推进其在中国市场的全速前进计划，试图扩大与竞争对手的差距或实现赶超 该计划将支持通用汽车在2015年底前建立五个新工厂，包括四个汽车装配厂和一个动力总成厂 通过2014年至2020年间的持续扩张，通用汽车在中国的总产能将增加65% 所有这些都意味着争夺世界第一的战斗将会继续，并将变得越来越激烈 日本汽车企业集体进入大批量生产时期 除了大众和通用，日本汽车企业也在加紧布局，积极扩大产能 一方面，2013年日元的高汇率和快速增长的中国汽车市场实际上加速了日本汽车企业在中国的本土化进程 另一方面，钓鱼岛事件爆发后，顿悟的日本人开始在中国反思和救赎，日本人的本土化也进入了集体加速阶段 所有日本巨头都将产能实现时间锁定在2015年或2016年 在未来两到三年内，日本汽车公司将集体迎来一个高销量的密集期 到2015年，丰田在中国的产能将超过160万辆，目前丰田在中国的产能约为92万辆 目前，丰田在中国有四家工厂，一汽丰田的总产能为46万辆 新岳峰工厂投产后，一汽丰田的总产能将达到56万辆 据一汽丰田高管称，2014年，一汽丰田的产能可能超过70万辆。到2015年，产能可能达到100多万台 近年来，广汽丰田也将其生产能力从20万辆提高到36万辆。2015年，广汽丰田的总产能将增至60万辆 2016年，本田在中国的总产能将达到120万辆，今年本田在中国的总产能将超过100万辆 2015年，东风本田二厂将完成12万至24万辆的扩能 到那时，这两家工厂的生产能力将达到50多万辆 在2014年和2015年，东风本田将挑战年产35万辆和50万辆的目标 广汽本田第三工厂将于2015年竣工投产，第一期产能为12万辆 与此同时，第三工厂已正式开始24万辆汽车的扩能，并将于2016年建成一条年产24万辆汽车的整车生产线 届时，广汽本田的产能将达到72万辆 从2015年到2016年，雷诺-日产在中国的产能将达到约200万辆，目前日产在中国的年产能约为120万辆 2012年，东风日产花都工厂的产能将达到60万辆 东风日产大连工厂计划于2014年投产，一期产能达到5万辆，最终建成年产30万辆的整车厂 汽车行业还是产能过剩的隐忧随着中国汽车市场潜力的不断释放，上海通用、一汽大众、上海大众等许多大型汽车公司认为产能不足阻碍了他们占领市场，纷纷扩大产能。扩张速度快于竞争对手，特别是快于自主品牌汽车公司，生产能力不断向中西部地区延伸，增加了市场需求压力；另一方面，一些一线城市实施了限购政策，限制私人购车，导致汽车市场需求减少。此外，欧美汽车公司也在近年进入中国市场，并迅速占据一席之地 因此，中国汽车市场供需基本平衡被打破，三年来首次出现供大于求 据行业分析师称，目前中国汽车行业产能利用率约为84%，仍在可接受的范围内 中国有70多万人口，几乎是国际平均水平的两倍 现阶段，中国只关注国内市场，不包括国际市场。未来，至少10%-20%的汽车生产和销售将走向国际市场，以有效释放产能 一些分析师认为，在整体经济下行压力加大的前提下，只存在逃逸序列问题，不存在产能过剩，但汽车行业存在一定的过剩压力 根据专业机构的预测，整个汽车行业在2016年左右可能会出现产能过剩 政策是产能扩张的祸根 日前，笔者在采访东风大岳起亚盐城第三工厂时了解到有关东风大岳起亚第四工厂的消息，虽然相关信息仍处于保密阶段，但目前可以肯定的是，东风大岳起亚第四工厂仍将设在盐城并已提上日程 今年年初第三家工厂正式投产后，东风大岳起亚有能力每年生产100万辆汽车。根据这一计算，未来第四工厂投产后，整个产能将达到150万辆 2013年，东风大岳起亚的年销量为54万辆，仍远低于100万辆的销量。东风大岳起亚会在小城盐城进行大规模扩张吗？会不会有产能过剩的危险？ 事实上，许多汽车公司扩张的原因正是基于对中国汽车市场潜力不断释放的乐观预期。热衷于产能扩张的企业表示，已经出现的产能过剩不足以阻碍它们占领市场 从另一个角度来看，汽车企业和地方政府之所以在产能扩张上形成默契，是因为汽车产业已经成为许多地方的支柱产业，其产能扩张可以得到国家资金和土地的支持，而地方政府则是为了政治成就而冲动，也会想办法促进汽车投资 与其他行业相比，汽车企业的年产值通常为数百亿甚至上千亿，这不仅增加了就业机会，而且带动了产业链的延长 从全球市场来看，近年来汽车市场的发展前景并不乐观，但美国和新兴市场仍呈现出良好的趋势，特别是国内汽车市场经过十多年的发展，从2000年的年消费量200多万辆发展到现在的2000多万辆。这种傲慢的局面使得欧美汽车公司有强烈的欲望迅速占领中国市场 然而，随着大城市交通拥堵和雾霾的加剧，相关政策的出台将对汽车消费产生巨大影响，未来汽车市场前景将成为一个值得探讨的话题 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案供应商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京京郊在2017年下半年，北京的新能源指的是所有的乘用车标志，甚至有3万多名消费者已经开始提前申请。2018年新能源指标排队分配 除了买车之外，新能源汽车产品现在越来越成熟，使用越来越方便，续航里程和价格也越来越平坦。只有把握时代脉搏，把握潮流，我们才能赢得机遇，赢得竞争。 对于每个想有所作为的企业和个人来说，这都是事实 在中国卡车网络记者眼中，徐建就是这样一个时代 近年来，虽然经济发展进入新常态，老板日子不好过，但以徐健为首的红河新利物流有限公司成立于2013年，短短三年时间就发展成为拥有110多辆工程自卸车的大型运输车队。成为红河州当地矿石运输行业的领导者 来自二手德隆凯的信任几天前在长春国际会议中心举行的2016中国汽车创新与发展峰会上，与会专家首先提到了东北汽车消费与销售。主要特点:1 .消费主要基于汽车；2.2015年，东北地区注册乘用车数量为126万辆，仅占全国的6.6%，其中33.2万辆在吉林销售；3.日本和中国东北的自有品牌汽车最畅销；4.东部三省的渠道网络