净利润逆势增长 比亚迪全面布局新能源

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以新能源汽车为转型重点的比亚迪开始对市场表现充满信心。

根据中国汽车协会发布的统计数据，从今年1月到4月，比亚迪新能源汽车的销量已经超过1.2万辆。与此同时，在第一季度，比亚迪实现了归属于上市公司股东的净利润1.2亿元，同比增长910%。

事实上，比亚迪也是今年少数几个在业绩和净利润上都实现增长的汽车企业上市公司之一。过去几年，比亚迪一直强调，其汽车业务的重心将逐渐转向新能源汽车。在此期间，比亚迪也经历了公司改革的阵痛。从结果来看，比亚迪独特的战略思维得到了认可，这也是对自主品牌汽车公司抵御合资品牌汽车公司下行压力的有效考验。

反向增长

根据比亚迪最近发布的数据，2014年，其新能源汽车收入达到约72亿元，比2013年增长约6倍，销量增长逾9倍。此外，比亚迪新能源汽车的销量已占全国市场近30%，插电式混合动力汽车的销量接近50%。

根据4月份的月度销售数据，比亚迪乘用车总销量为32260辆，同比下降29.85%。新能源汽车销量为3646辆，其中秦车2625辆，e6电动车890辆，腾狮车131辆，实现正增长。这意味着比亚迪传统汽车和新能源汽车的业务重心正在逐渐改变。

然而，从整体市场情况来看，4月份国内新能源汽车整体表现并不出色。根据工业和信息化部发布的数据，4月份中国总共生产了9060辆新能源汽车，同比增长1.5倍，环比下降33%。在这种市场环境下，比亚迪仍然实现了正增长。

正因为如此，比亚迪第一季度实现了1.2亿元的上市公司股东净利润，同比增长910%。它已成为国内汽车行业少数实现净利润大幅增长的上市公司之一。

在这种背景下，比亚迪仍在计划开发更多新能源汽车。据比亚迪相关人士介绍，2015年，比亚迪还将推出针对个人消费者的插电式混合动力汽车唐、中型紧凑型插电式混合动力suv宋河源以及新能源商用车制造商。此外，在专用车方面，比亚迪将逐步加快研发，推出应用于矿山、港口、机场和仓储领域的车型，以及应用于环卫和城市物流领域的专用车。

据了解，比亚迪目前的主要业务是汽车、手机零部件和电池业务。以2014年的销售收入为例，汽车业务约占45%，手机零部件和组装占45%，电池零部件约占10%。2015年，将投入更多资源，促进新能源相关业务的发展。预计其新能源汽车业务将在2015年继续保持快速增长。比亚迪总裁王传福此前表示。

市场总体布局

从比亚迪目前的传统车型结构来看，虽然比亚迪的主要SUV s7和传统车型f3在4月份仍能实现1万辆以上的销量，但由于f3等车型的溢价能力有限，S7也采用了低价精装修的开发模式，这也导致了比亚迪传统车型的盈利能力有限。