【检修知识】马自达929 3.0 V6

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汽车电子control/きだよよ2/喷射系统保养-电控燃油喷射装置总布置二、保养与调整操作三、主要部件的检查与调整四、自诊断系统五、故障诊断与排除汽车电子控制/喷射系统的保养一、电控燃油喷射装置总布置马自达9293.0v6(1987-1992)高级车配 This/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 图2-24显示了马自达9293.0v6电控燃油喷射装置的布局。 二.预热发动机运行条件和要求维护和调整 良好的火花塞、点火正时和正确的校准。 空气滤清器状况良好。 关闭所有电气设备(包括冷却风扇) 1.怠速自诊断代码:34技术数据车型标准值(r/min)马自达9293.0 850 50怠速调整(1)用辅助导线将诊断插座上的1号绿色端子接地，如图2-25所示。 (2)拆下怠速调节螺钉的保护帽。 (3)如图2-26所示，转动调节螺钉，直到怠速与上述规定值一致。 (4)安装新的保护帽，并拆除辅助导线。 2.co排放技术数据车型排放限值(%)无催化反应器1.5 0.5带催化反应器0.5最大1)co法规(无催化反应器)(1)在排气尾管上安装废气分析仪。 (2)取下混合气体调节螺钉的塞子。 (3)转动混合气调节螺钉，将一氧化碳排放量调节到排放限值，如图2-27所示。 (4)最后，更换混合气体调节螺钉的塞子。 2)co调节(带催化反应器)co由ecu调节，不能手动调节。 【上】三。主要部件的检查和调整。燃油压力技术数据项标准值(kpa)调节压力190-230非调节压力(1987-1989) 240-280非调节压力(1989-1992) 284-296 1)准备工作(1)在进油管和脉动中安装液压表 (2)用辅助线连接黄色诊断插座的两个端子，如图2-29所示。 (3)预热发动机 2)检查燃油压力(1)打开点火开关，使燃油泵运行。 (2)将燃油泵运行时的燃油压力与标准值进行比较。 (3)将燃油压力调节器真空开关阀的lb端子接地，如图2-30所示。 (4)将测得的非调节压力与标准值进行比较。 2.节气门开关自诊断代码:12技术数据端子条件(mm)标准电阻(ω) Vref-IDL 3500-6500 TVO-GND节气门关闭1000 tvo-gnd节气门全开3500-6500 idl-gnd 0.5(测厚仪)上idl-gnd 0.7(测厚仪)开路1)检查程序 (2)将欧姆表连接在节气门开关端子vref和idl之间，测量电阻值并与标准值进行比较。 (3)在开关端子tvo和gnd之间连接一个欧姆表 (4)分别测量节流阀关闭和全开时的阻力，并与标准值进行比较。 2)调整油门开关(图2-32) (1)将欧姆表连接在油门开关端子idl和gnd之间。 (2)在油门限位螺钉和油门杆之间插入一个0.5毫米的测厚仪，端子idl和gnd之间应有一个通道。 (3)在限位螺钉和杠杆之间插入0.7mm的测厚仪，电路应断开。 (4)否则，松开油门开关的锁紧螺钉1，转动油门开关直到调整正确，如图2-31所示。 (5)调整后拧紧锁紧螺钉。 3.空气流量计自诊断代码:08技术数据端子条件标准电阻(ω) E2-VS计量摆板关闭20-400 e2-vs计量摆板全开20-1000 E2-VC 100-300 E2-VB 200-400 E1-FC计量摆板全开0E1)检查流程(图2-FC计量摆板关闭∞ 1) (2)手持螺丝刀驱动计量摆板。 (3)测量摆板能自由移动，不允许与壳体内任何部位摩擦。 2)检查电阻(图2-33) (1)从空气流量计上拔下连接器。 (2)将欧姆表连接在流量计端子e2和VS之间 (3)用手操作空气流量计的计量摆板。 (4)测量测量摆板关闭和全开时的电阻，并与标准值进行比较。 (5)在端子e2和vc之间连接一个欧姆表，测量电阻，然后与规定值进行比较。 (6)将欧姆表连接在端子e1和fc之间，测量测量摆板关闭和完全打开时的电阻，并与标准值进行比较。 4.冷却液温度传感器自诊断代码:09技术数据温度(℃)标准电阻(ω)20 2200-2700 40 1000-1300 60 500-650 80 290-354检查程序(图2-34) (1)拔下冷却液温度传感器的连接器。 (2)将欧姆表连接到传感器端子上。 (3)将测量值与标准值进行比较。 5.气温传感器自诊断代码:10技术数据气温(℃)电阻(ω)气温(℃)电阻(ω) 20 2210-2690 60 493-667检查程序(图2-33) (1)拆下空气流量计的接头。 (2)检查进入空气流量计的空气温度。 (3)将欧姆表连接在传感器端子e2和tha之间。 (4)测量电阻值，并与标准值进行比较。 6.空气温度传感器自诊断代码:11技术数据温度(℃)电阻(ω)20 37300-45600 50 10500-12900 85 3100-3800检查程序(图2-35) (1)检查环境温度。 (2)拔下空气温度传感器连接器。 (3)将欧姆表连接在传感器端子之间。 (4)测量电阻，并与标准值进行比较。 7.旁通空气调节阀自诊断代码:34技术数据测量点标准值(ω)端子间电阻10.8-12.3检查程序(图2-36)(1)run/きだよよ0/，怠速，暖机。 (2)拔下调节器连接器。 (3)/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 (4)将欧姆表连接在调节阀的端子之间。 (5)将测量值与规定值进行比较。 8.喷油器技术数据电阻12-16ω检查流程(图2-37) (1)拔下被测喷油器的连接器。 (2)将欧姆表连接到喷油器的端子上，测量电阻并与规定值进行比较。 9.大气压力传感器自诊断代码:14技术数据端子条件(m)电压(v) d与地面海平面3.5-4.5 d与地面海拔2.5-3.5，2000(图2-38) (1)拆下右搁脚空间侧护板。 (2)将电压表连接在传感器端子和地之间。 (3)将点火开关转到on位置。 (4)测量电压值，并与规定值进行比较。 10.活性炭过滤器电磁阀的检查程序: (图2-39):(1)run/きだよよよ0/怠速暖机。 (2)从电磁阀上拔下真空软管 (3)不要让空气流过电磁阀。 (4)转动off/きだよよよよ0/并拆下电磁阀上的两根软管。 (5)拔出电磁阀上的连接器。 (6)在电磁阀上施加12v电压后，空气应能通过电磁阀。 11.燃油泵继电器自诊断代码:技术数据端子STA-E1 15-30 b-FC 80-150 b-FP∞26标准电阻(ω)检查程序(图2-40): (1)拔下继电器连接器。 (2)将欧姆表依次连接在端子sta和e1、B和fc、B和fp之间。 (3)将测得的电阻与标准值进行比较。 12.油门关闭缓冲速度的技术数据条件(r/min)导杆与油门杆的接触为3500±300。检查关闭缓冲器(图2-41)(1)preheat/きだよよよよよよよよよよよ
124 (2) increase/きだよよよ 0转/分至4000转/分 (3) Reduce/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

(4)确认导杆接触油门杆时的转速。 (5)如果转速没有达到规定值，松开锁紧螺母1并进行调整。 (6)按上述方法再次检查。 (7)当与杠杆接触的导杆的转速达到规定值时，拧紧锁紧螺母 13.可变谐振进气系统电磁阀自诊断代码:41技术数据，速度和电压(v)，运行条件12，其他条件小于2.5，检查程序(1) Run/きだよよよきだよよよききだ
12 (2)如图2-42所示，将电压表连接在电磁阀的棕色/白色引线端子和地之间。 (3)提高发动机速度 (4)将测得的电压值与标准值进行比较。 (5)close/きだよよ0/并从电磁阀上取下真空软管，如图2-43所示。 (6)从导气管1吹气，空气应能从过滤器3出来。 (7)向电磁阀端子施加12v电压。 (8)从气道1吹入的空气应该从气道2出来。 14.负载调节控制器技术数据端子状态电压(V)黑色/白色点火开关打开蓄电池电压红色/绿色前照灯打开蓄电池电压红色/绿色前照灯关闭小于1.5绿色风扇开关3。/4.位置小于1.5绿色风扇开关1。/2.将5个红色/白色后窗加热器置于on位置小于1.5个红色/白色后窗加热器置于off位置大约5个检查程序:(图2-44): (2)将电压表依次连接在端子和地之间。 (3)测量电压值，并与规定值进行比较。 【上】四。自诊断系统马自达9293.0v6配置的je型发动机 egi电控汽油喷射系统具有自诊断功能。 自诊断代码可以通过马自达49ho189a1数字解码器显示。 动词 （verb的缩写）故障诊断和排除参见表2-2mazdaegi故障检查顺序。 [top]