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借用福特渠道将成常态?江铃:都是福特,为何不共用

来源:网络转载 2020-07-26 00:02:01 阅读:

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3月28日,在福特途锐新型自动变速器发布会上,江铃汽车股份有限公司总裁范在爱宣读了《壳牌敖?万?酶的浪费?南方?罗?缆车摇摆?欧亿·陶?既然它们都是福特品牌的产品,为什么不能共享呢?。言下之意是,江铃汽车很可能在未来与福特中国共享这一渠道。

借用福特渠道将成常态?江铃:都是福特,为何不共用

事实上,早在2013年江铃汽车计划成立全资子公司江铃汽车销售有限公司时,就有报道称,在推出福特suv等新车型后,江铃汽车将在网上销售渠道上严重依赖福特。

2014年,在江铃汽车与福特中国联合发布的“震动者”新闻发布会上,江铃透露将增加40%销售福特品牌的经销商来销售“震动者”。

作为一家起步于轻型商用车的公司,江铃汽车进入suv市场后并没有跟进销售渠道的建设。上市之初,江铃全顺的销售系统也销售了全新的Shaker。然而,轻型商用车的销售服务水平与福特乘用车仍有差距。

之后,经过调查,江铃决定将销售福特品牌的经销商数量增加40%,在销售、服务和流程上完全符合福特的全球标准。但即便如此,消费者对破浪车的需求仍超出江铃的预期,之前准备的渠道也完全不足。

2016年底,福特中国正式发布文件,而那些动摇道路的人将在江铃和福特中国出售。范。猿?这实际上是对江铃福特渠道发展的一次考验。未来,不排除进口福特产品也将分享双方的渠道。

范。云嘎?福特的明星皮卡f150猛禽进入中国后,还将在江铃渠道和福特中国渠道销售。只要江铃经销商的销售水平能提高到福特进口商的水平,猛禽就会在江铃渠道销售。范。猿?这也是对水的考验。

在江铃汽车看来,只要能获得最大的销量,产品就不应该受到销售渠道的限制。他们甚至设想未来江铃、福特和长安福特将共享渠道销售福特车型。

这种渠道共享战略确实给江铃汽车带来了销售额。根据江铃汽车3月25日发布的2016年年报,2016年江铃越野车总销量为4.5万辆,同比增长83%。从今年1月到2月,宇晟销售了1.3万辆汽车,超过了2016年前三个季度的总销量,成为江铃汽车业绩增长的核心。今年前两个月,福特Roadwalker的累计销量为1728辆,同比增长200%。联讯证券分析师预测,江铃汽车2017年的suv总销量将超过9万辆,这将成为公司主营业务的重要组成部分。

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除了计划与福特共享渠道外,江铃还希望全方位、多角度地开发渠道资源。除了线下展厅和4s店之外,江铃还计划与网络汽车公司合作,通过共享旅游渠道,增加捷运(Transit)和途锐(Touruiou)等轻型商用车的销量。销售渠道应该是多体的,我们希望覆盖每一个角落。范。运气慢吗?/p> 在3月28日举行的福特途锐欧洲新自动变速器发布会上,福特途锐欧洲与两个共享的旅游平台达成了战略合作,这两个平台分别是便捷通道和嘀嗒-嘀嗒拼车。双方合作的内容是途锐和嘀嘀拼车合作提供免费的上下车服务,2017年购买途锐100个新的自动档很容易。

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未来10年,中国四、六线汽车市场销量将大幅增长。如何跟上大势,让渠道拓展跟上发展步伐,必须从各个方向和角度进行探索。范。云?未来,无论通过什么渠道,只要大福特江铃的客户需要他们想要的,他们就会提供他们想要的。

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