【检修知识】丈量汽车活塞与活塞环共同的空隙

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活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升（下降）10℃，可酌情减少（增加）约0.01毫米的配缸间隙。

活塞环间隙更换活塞环时，必须用塞尺检查活塞环间隙。对于磨损的气缸，在检查开口间隙时，应将圆环放在靠近下止点磨损最小的位置，以防止开口被卡住而拉气缸。检查开口间隙是否超过允许极限，将环放在上止点附近测量。镗磨气缸孔后，检查开口间隙是否不受位置限制。

活塞环的齿隙和齿隙用塞尺测量。如果侧隙过小，容易出现卡环和拉缸；过度漏气和涂油，严重时会导致活塞环和环排断裂。更换新活塞环时，测量齿隙是否过小；使用活塞环时，检查齿隙是否超过允许极限，尤其是第一个环。气缸第一环的上止点容易磨损成台阶，需要对缸口进行加工，将台阶压平，否则第一环的间隙会急剧增大。活塞环将拉动气缸，而不会在环槽中产生间隙。将环压入环槽底部，环的外圆面应低于环排的外圆面，否则环不能装入槽内。