【检修知识】活塞罕见伤害的检讨与修缮

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活塞工作时，在气缸内高速往复运动，其与气缸壁的相对速度可高达10。 活塞常见的损坏有:裂纹、严重烧顶、环槽明显梯形磨痕或边缘间隙超过规定值。 对于以上损坏的活塞，不要修复，直接报废，换上新活塞。 当没有上述现象时，可以配合新活塞环使用。 一、活塞的结构特点 活塞、气缸盖和气缸共同构成了气缸容积和燃烧室。 在高温高压气体的作用下，活塞在气缸内做高速往复直线运动，完成吸气、压缩、做功、排气的工作循环过程。 活塞受到惯性力、气体压力和自身速度周期性变化引起的侧压力的共同作用。 活塞在气缸内工作时，气体的最高温度可达2000℃，活塞顶部还受到瞬态高温，温度分布很不均匀，从而造成严重的热负荷。 同时润滑困难，工作条件恶劣。 活塞沿高度方向自上而下可分为四部分:第一个环形槽以上的部分称为顶部，它与气缸一起构成燃烧室的一部分；活塞环的槽区称为环槽部分，用于安装活塞环；活塞销座部分称为销座部分，用于安装活塞销；活塞销座的下部称为裙部，在活塞往复运动中起导向作用，同时承受侧压力。 二。活塞的常见损坏[/h 1..活塞环槽的磨损 活塞环槽的磨损通常发生在高度方向，第一个活塞环槽最为严重。 活塞环槽的磨损增加了活塞环的齿隙。如果不及时修理或更换活塞，将导致to/きだよよよよよよよよよよよよよよ