【检修知识】柴油机启动艰苦的起因及消除方式

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柴油机启动困难或无法启动是拖拉机的通病。根据要求，柴油机oil/きだよよ0/应在5s内正常启动。如果起动按钮一般被按下许多times,/きだよよよよきだ
12，为了保证柴油机的正常起动，必须满足三个基本条件。一是雾化良好的柴油能及时进入燃烧室；第二燃烧室内的空气要有足够的温度，使柴油能够自行点燃燃烧；第三润滑系统工作正常。当这三个条件同时满足时，柴油机就会顺利启动。

1供油系统故障
柴油机运转时，要求在一定的时间内将雾化良好的柴油按一定的量输送到柴油机的燃烧室。我们知道，燃油供给系统由柴油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、细滤器、粗滤器等部件组成。如果某一部分出现故障，就会导致柴油机启动困难。
1.1故障分析
(1)燃油系统中有空气或水分。如果油管接头松动或进油管被摩擦损坏，空气将进入燃油系统。同时，柴油含有一定的水分。当空气和水较多时，会影响柴油机的正常启动。
(2)油箱内无油或进油开关未打开或油箱盖通气孔堵塞。有些司机不注意油箱里柴油的含量。柴油用完不能及时添加，或人为关闭油箱进油开关。也有可能是柴油机使用时间长，油箱盖的通气孔被灰尘等污物堵塞。孔洞堵塞后，油箱很难与大气相通。随着油位下降，油箱上部会产生负压，影响柴油供应，甚至造成供油中断。
(3)油管或柴油滤清器堵塞。油管偏斜或管接头滤网长期使用不清洗，油路会堵塞；一旦发现油管变形或柴油机滤清器滤芯被杂质堵塞，就要及时更换油管或清洗滤芯，否则油管和滤芯堵塞会导致柴油机启动困难。
(4)喷油泵柱塞副或出油阀副磨损严重，密封性能变差。会降低喷油泵的泵油压力，使燃油喷射不及时，造成燃油燃烧不充分，最终导致柴油机起动困难。
(5)喷油器喷油时间过早或过晚。喷油正时主要取决于柴油机的供油提前角。如果供油提前角过大，喷油时间过早，此时缸内压缩压力还没有达到要求值，缸内温度较低，会直接影响燃油的燃烧性能，造成柴油机过早燃烧，燃油燃烧不完全。如果柴油机供油提前角过小，喷油时间过晚，燃油喷入缸内的最佳时间已过，会增加柴油机的补燃，造成大量燃油在充分燃烧前排出缸外。总之，喷油时间过早或过晚都会使柴油机动力不足，影响柴油机的正常启动。
(6)燃油雾化不良或不喷油。喷嘴上的积碳会使燃油喷射不畅，燃油的雾化质量下降，使燃油进入燃烧室后难以完全燃烧，causing/きだよよよよよよよよよよよよ
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(7)温度过低，柴油粘度过高。由于柴油机压缩比高，再加上冬季机油粘度大，机油润滑慢，起动机动力不足，起动速度慢，燃烧室压缩空气达不到柴油燃烧的温度，加上天气寒冷，柴油变得粘稠，流动性差，导致喷油质量差，柴油机起动困难。
1.2故障排除方法
(1)检查各管路，看接头是否不严密。同时，紧固泄漏部位，及时排出管道内的空气。
(2)向油箱中加入足够的柴油，打开油箱开关。
(3)清除堵塞在油管内的异物，拆下柴油滤清器进行清洗。
(4)拆卸喷油器，清洗针阀，更换磨损严重的零件。
(5)调整喷油时间。
(6)如果喷油器雾化不良，应拆开喷油器进行清洗、大修和重新调整。
(7)预热柴油机，检查使用的柴油种类是否符合当前季节，如不符合则更换。

2燃烧室内气体压力不足
为了使雾化柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定的燃烧值，而充足的温度来自于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压才能使雾化柴油自燃。当压力不足时，发动机很难启动。
2.1故障分析
(1)气门间隙不正确。柴油机气门间隙对工况影响很大，是经常需要修正的数据。气门间隙过大，会导致气门开启较晚，关闭较早，进气量不够进气门使用，导致柴油机燃烧效率降低，油耗增加，冒黑烟。对于排气阀来说，废气还没有完全排出就已经进入了下一个循环，这也降低了效率，增加了能耗。间隙过小，气门开启早，关闭晚，导致气缸密封性降低，漏气，压缩比降低，起动困难。
(2)气门弹簧断裂导致漏气。弹簧在及时关闭阀门方面起着重要的作用。一旦弹簧断裂，阀门不能及时关闭，严重影响气缸内的气压。阀门的密封性能被破坏，这直接造成causes/きだよよ0/启动困难。
(3)其他原因:气门座垫片磨损或积碳导致漏气；缸套、活塞和活塞环因磨损而泄漏；活塞环因积碳粘结在一起，密封性变差；气缸盖密封不严或气缸垫漏气；减压间隙过大或过小。
2.2故障排除
针对上述故障，可进行以下调整和修理:
(1)按规定值调整气门间隙。
(2)更换新的气门弹簧。
(3)清除积碳，更换气门座圈。
(4)更换磨损的缸套、活塞和活塞环。
(5)清除活塞环上的积碳。
(6)检查并拧紧气缸盖螺母，更换气缸垫。
(7)调整减压间隙。

3润滑系统故障
润滑系统的作用是及时向机械的所有润滑表面提供足够的润滑油，以减少所有运动表面的摩擦。如果柴油机的润滑系统工作异常，不能及时给各零部件的运动表面提供润滑油，就会使各运动表面的摩擦力增大，磨损严重，使各运动部件。因此，柴油机润滑系统工作是否良好，关系到柴油机能否正常启动。
3.1故障分析
润滑系统包括吸油管、滤清器、油泵等。能引起润滑系统工作异常的主要因素有:
(1)油路中混入空气；(2)供油管道堵塞；(3)过滤器堵塞；(4)油泵供油压力不足。
3.2故障排除方法
检查润滑油压是否正常，油路是否漏油、漏气，清洗油管和滤清器。
实践证明，认真检查以上两项，及时调整排除故障，可以保证柴油机的正常启动。