【检修知识】2012款丛林人ABS毛病报警

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模特:一名护林员。

里程:13853km。

故障现象:客户反映车辆行驶过程中故障灯一直亮，车辆停车检查。维修技师首先目测检查了车子的刹车盘、制动缸、轮速传感器，没有发现损坏痕迹。使用sm3诊断仪，显示故障代码:“dtc/c0054，制动开关打开故障。”

根据车的里程和使用情况，我们先清除了故障码，然后让客户陪我们试车。一路上没发现故障，客户觉得很奇怪，怀疑是偶然故障。所以对车进行了例行检查，确认没有问题后，建议客户使用一段时间观察。没想到，第二天客户又打电话来反映，同样的故障又出现了。太奇怪了！据说我们的检查已经很细致了，在路试中也尽量模拟客户平时的速度。

故障诊断:进站后接sm3，发现故障码和之前一样，于是根据故障码dtc/c0054(制动开关打开)检查电路，没有发现可疑点。因为这个电路比较简单(如图1)，所以判断结果我们掌握的比较好，可以排除电路原因。

同时，从stop帧数据流中发现，当车辆行驶到80 km/h时，制动开关是打开的，如图2所示。

更换制动开关是因为怀疑制动开关内部偶尔出现故障。试车后未发现故障，车辆交付。

但是客户打开不到一周，也反映了同样的问题。这时候客户已经挺激动了，抱怨我们不认真负责，而且他开车精神压力很大，怕刹车失灵！

再次进站后用sm3检查，发现同样的故障码。这个时候维修就走到了死胡同。回顾之前的维修过程，大家一致怀疑abs泵可能有问题，但仔细检查论证后发现不是abs泵的问题。那有什么问题呢？这个时候，我们会再次测试汽车，但一切仍然正常。突然，我不小心想到了一个问题。为什么每次出问题都是这个车主在用，而我们维修人员和她的家属没有遇到过这种现象？会不会是个人操作问题？所以这次特意让客户来开车辆，我们的维修技师在副驾驶座上仔细观察。惊讶的发现车主开车时习惯用双脚踩踏板！我喜欢把左脚放在刹车踏板上，右脚放在油门踏板上，这太不可思议了。

至此，故障原因已经确定。我们建议客户一定要改变自己不良的驾驶习惯，然后再试着开几天看看效果。经过回访，客户反映再也没有出现这种现象。

故障总结:维修工作不是简单的分为零件问题或者线路问题，还有人为故障。我们在解决问题的时候，不妨多方面思考，以免闹笑话。