【检修知识】汽车能源转向体系怎样检验

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(1)动力转向系统常见故障 ①行驶跑偏和左右转向不同。直线行驶时，车辆会发生漂移和跑偏，转向时，方向盘左右受力不同。大部分原因是分配阀对中弹簧失效，使滑阀偏离中间位置，流量控制阀或分配阀工作不良，滑阀主阀体台肩间隙调整不当或油滞。第一，检查油是否脏；然后检查流量控制阀或分配阀的弹簧是否失效，滑阀打开是否灵活，必要时拆卸修理。 ②车辆急转弯时，方向重。故障大多是由于油泵传动带打滑、流量控制阀弹簧太软、安全阀和流量控制阀泄漏严重、油箱漏油、液压系统混入空气、油管堵塞、油泵磨损、油压低、供油不足等原因造成的。遇到这种现象，先检查液位(不足就加)，排除液压系统中的空气，检查皮带是否打滑；然后，将车辆摆好，连接压力表和开关，进行快慢转向试验，根据压力变化进行判断，然后进行修理。 ③转向时出现异常噪音。这种现象多是由于液压油箱油位过低，油泵工作时油路中的空气或系统中的空气未排净，滤网或油路堵塞，油管接头松动或开裂，油泵磨损超限，导致转向时油泵发出噪音。在这种情况下，检查液压油箱中的油位，皮带是否太松，油中是否有气泡等。必要时，应检测油泵排出的液压油中的空气，并根据技术规范进行修理或更换新零件。 (2)动力转向系统的定期检查和维护 ①检查传动皮带的张力。如果皮带太松，会打滑，使转向沉重。检查时，用98n的力压下皮带，其挠度约为7mm。如有必要，松开油泵固定螺栓进行调整。 ②检查油泵的油量。检查正常温度下的油量。转动方向盘at/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1，油量应在油尺的正常标记处(油量应刻在油尺上，热时约80℃，冷时常温)。 ③测试油压。将带手动阀的压力表连接到动力转向回路，将油温升至80℃，保持/“0”/怠速。此时，如果油压达不到规定值，手动阀逐步关闭时油压也无法提高，则应判断油泵故障或安全阀调整不当。应进行检修，重新调整油压，必要时更换新零件。 ④更换液压油并排出空气。当发现液压油发黑、变质或起泡时，应更换新油。在加油的过程中，由于油泵吸油时真空度较大，油中会吸入一些空气，所以加油后需要排气。此时，抬起顶盖，将回油管从储油箱中取出，使液压油流入容器内；在排气过程中，应连续添加Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1油。当油箱中不再出现气泡且油保持在所需高度时，停止排气。 (3)动力转向装置的维护要点 ①定期清洗过滤器和管路，必要时更换滤芯，检查液压系统管路和油泵的连接部位，应密封良好。 ②部件的拆装一定要注意清洁，防止灰尘带入。定期检查舵机的油泵、分配阀、动力缸的固定连接，防止运转中突然松动，危及安全。 ③检查油位高度，油位不足时添加。所用的油应符合规定，不得随意替代。加油的时候要过滤掉。如果缺油过多，应进行排气。 ④定期检查油质，不符合要求时更换。 ⑤定期检查润滑动力缸的球销和销座，必要时进行清洁、保养和润滑。 ⑥定期检查油泵皮带或齿轮传动的张紧度，检查动力转向系统的油流和压力是否正常。如果不符合技术规范，则应进行调整。 (4)使用动力转向装置的注意事项 ①行驶中随时注意动力转向系统助力功能的变化，如有异常应停车修理。 (2)严禁车辆熄火滑行。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ