【检修知识】气路故障剖析的浅易方式－－－－－－截断法怎么操纵

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汽车气路系统管路密集，阀门众多，结构复杂。发生气路故障，是哪个部件引起的，查找起来比较麻烦。这里介绍一种快速搜索方法——截断法。 截断法的核心是先找出发生故障的系统及其关联元件，然后截断系统的中间，用简单的测试方法确定故障是哪一半。然后在系统中间另一半故障上切断，通过测试判断故障的那一半。这样每次排除50%的部件，通过几次检查就能快速准确的找到故障部件。拆修前检查故障位置，这样事半功倍。 比如斯太尔汽车，踩下制动踏板时(中)后轮轴的制动气室不工作，那么从整车气路系统原理图中找出(中)后轮轴的制动系统及相关部件。 先从系统中部断开，比如在主制动阀的输出接头处，也就是断开主制动阀接口21处的管路接头。踩下制动板，有一定的气压从出风口排出，说明主制动阀前半部分系统没有问题，故障一定在主制动阀后的系统。拉好接头，然后在故障系统的另一半选择一个中间位置，比如在主制动继动阀的控制口4，拆下接头，踩下制动踏板。如果管路中有气压，说明故障在继动阀后面。然后切断继动阀后面的系统，比如松开继动阀出口2接头，踩下制动踏板。如果该接头处没有压缩空气排出，则可以确定故障出在继动阀上。这种截断方法在查找故障位置时非常有效。如果使用一定的检测工具(如气压计)进行故障查找测试，会更加科学准确。有了这个方法，再加上一些实践经验，会更快的发现故障。