【检修知识】柴油低压共轨具体讲授

本篇文章565字，读完约1分钟

什么是高压共轨？ 高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ecu组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全相互分离的一种供油方式。通过精确控制共供油管中的油压，高压油管的压力与转速无关，of/きだよよよよよよよよよ124 Ecu控制喷油器的喷油量，喷油量取决于油轨(共供油管)的压力和电磁阀的开启时间。 高压共轨有什么用？ 高压油泵将燃油输送到共用供油管，通过控制喷油器将燃油直接喷入气缸。高压共轨将喷油过程和油压产生完全分开，使供油压力不受by/きだよよ0/转速的影响。 优点: 1.高压共轨系统中的燃油喷射压力灵活可调，可以针对不同的工况确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机的综合性能。 2.喷油正时可以独立灵活控制，在较高的喷射压力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以同时将nox和pm控制在较小的值，满足排放要求。 3.灵活控制喷油率变化实现理想的喷油规律，易于实现预喷射和多次喷射，既能降低柴油机的nox，又能保证优良的动力性和经济性。 4.电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路不会有气泡，零残压。因此，在柴油机的工作范围内，循环喷油量变化小，可以改善各缸供油不均匀，从而降低柴油机的振动和排放。 代表性模型: 799ml，smart底配有30kw共轨柴油oil/きだよよよよよよよよよよよよよよよ