【检修知识】丰田FJ CRUISER动员机毛病灯偶然点亮

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一辆里程约39000km的丰田fj巡洋舰。 客户的反应:汽车sometimes/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 故障诊断:提车检测后发现that/きだよよよよよきだよよよよきよよ
12 通过it-ii读取的故障码为:p0113 -进气温度电路输入高，可能是由于:(1)空气温度传感器故障；(2)空气温度传感器线路故障；(3)ECU ECU故障 首先，检查安装在空气质量流量计上的空气温度传感器外壳的接头连接是否有异常。 气温传感器内置一个热敏电阻，其阻值随进气温度的变化而变化。 当温度降低时，热敏电阻的阻值增大；当温度升高时，热敏电阻的阻值减小。 随着电压的变化，这些电阻的变化被传送到ecu，并且控制单元的sv电源电压通过电阻器r从端子tha施加到空气温度传感器。 r和空气温度传感器串联连接。当气温传感器的电阻值随着进气温度的变化而变化时，端子tha上的电压也会发生变化。 When/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 维修手册中没有单独的气温传感器电阻测量的标准描述，只能通过it-ii读取传感器的数值来判断传感器的好坏，但是通过维修手册的标准操作读取传感器的数值时，传感器的输出值是正常的。 断开空气流量计连接器，连接空气流量计线束连接器的端子tha和e2g 5，如图1所示。 用it-ii分别读取进气温度值，判断线束是开路还是短路。数值分别为140℃和-40℃，数值符合标准值，说明线束没有开路或短路现象。 我怀疑空气温度传感器本身有间歇性故障，所以我更换空气温度传感器(内置在空气流量计中)。 出门路试，开了20多km,/きだよよよ0/故障灯又亮了。 空气温度传感器和线束没有问题。一. suspect/きだよよよよよよよよよよよよよよよ