【检修知识】福特天霸（TEMPO）轿车打不着毛病消除

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故障现象:此车为91款2.3ltempo车，正常行驶过程中突然熄火，无法再撞。 在向修理厂老板询问车的情况时，老板说:两个月前，车偶尔中途熄火几次，后来越来越严重，这次根本没着火。 被十几个师傅检修了一个多月，还是启动不了(没火没油)。 故障分析:该车的电控原理是电控单元可以判断曲轴和/或きだよよよよよよよよよよよよよよ
12424的位置 电子控制单元通过点火模块控制点火线圈的初级接地断开，从而在次级线圈中感应出高压电。 高压电通过分电器头和分电器板传输到各缸的火花塞，实现电子点火控制。 根据以上特点，重点检查霍尔元件、曲轴位置传感器、点火线圈、电脑模块和电路。 颜色模块端子名称中文端子说明电脑端子名称粉色喷口点火信号输出36 #蓝色pip点火检测(拾音线圈)56 #橙色ign.gnd点火接地信号(线圈接地)16 #棕黄色stomil发动机 きだ124240/fault灯(诊断层)17 #黑白sirtn信号共同点46 #粉色黄色线圈点火线圈负极点火开关故障排除4 #红灯绿色线圈(+):首先由“车博士”解码器检测汽车，在清除了许多偶然(sp)故障后，只剩下00222-没有接收到速度信号。 针对此故障码，用万用表测量曲轴位置传感器:输入电压为12v，电阻值约为330欧姆。 之后用螺丝刀人为给出一个0.02~0.06mv的感应信号。 然后根据电路图进行检查(如下图所示) 用计算机模块进行电路测量，如附表。 结果:16 #接地正常，36 #和56 #无信号输入，其他基本正常。 因此初步认定为模块损坏。 没有现成的配件，只好停工了。 第二天，我找到了同一辆车，拆下了它的分电器(分电器和模块是一体的)放到故障车上测试，一举成功。 结论:1 .这是最常见、最典型的问题。为什么十几个高手故障排除都失败了？由于当地维修厂位于郊县，维修人员的文化素质和技术知识并没有应有的水平，以及设备和信息的缺乏。 2.修每一辆车，就要对维修人员的技术素质有很高的要求。 把握好“三要素”:高素质的维修人员、先进的设备、完善的信息。 掌握工作原理，少走弯路。