【检修知识】奔跑轿车制动器冲突片过薄报警体系的检讨

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奔驰轿车制动摩擦片薄度预警系统的检查。奔驰轿车的两个前轮都装有制动摩擦片薄度报警系统，可以自动检测摩擦片的磨损程度。 当车轮制动器上的摩擦片磨损到一定厚度时，报警指示灯亮起，提醒驾驶员更换摩擦片。 以奔驰280el为例，介绍其工作原理和故障检测方法。 如上图所示，该车薄摩擦片报警系统由带传感器的专用摩擦片、电子控制器和报警指示灯组成。 传感器的短接线放在专用摩擦片的一定深度内。当摩擦片磨损到只有2.0 ~ 2.2 mm的极限厚度时，制动鼓会磨损传感器的短接线，使电路开路。开路信号会立即传送到电子控制器，电子控制器会开启报警指示灯电路，使指示灯发光，发出报警信号。 薄轮制动器摩擦报警系统在使用中，最常见的故障是在更换制动器摩擦片之前，报警系统会发出报警，指示灯会闪烁。 从上面的原理分析可以看出，指示灯亮的原因有两个:一是制动摩擦片磨损到极限(正常)，应该更换；第二，报警系统本身有故障。 系统检查步骤如下:1 .关闭点火开关，拔下左右车轮传感器插头。如果指示灯还亮，故障在控制器，应该更换；如果指示灯停止闪烁，说明传感器电路正常，传感器本身有故障，需要进一步检查和区分。 2.当点火开关关闭时，在一侧插入传感器插头(不要插入另一侧) 当点火开关打开时，查看报警指示灯。如果不亮，说明这边可能没有问题。如果指示灯闪烁，则插入式侧的传感器损坏。 3.用同样的方法检测另一侧的传感器。如果指示灯亮，也说明传感器有故障。 由于损坏的传感器无法拆卸和维修，应更换新的传感器。