【检修知识】ABS毛病诊断仪器、东西、步调

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abs故障诊断仪器和工具，第一步，ABS故障诊断仪器和工具在大多数防抱死控制系统中，可以在诊断插座中连接相应的端子，根据防抱死性能来确定防抱死性能。 因此，在读取故障代码时，通常需要合适的跳线。跳线是一根两端有插头端子的电线，有些跳线中间有安全管。 故障代码仅代表故障条件-序列号。为了准确了解故障情况，您必须根据维护手册检查故障代码代表的故障情况。 另外，为了正确排除系统故障，还需要使用维修手册作为参考，所以维修手册是故障诊断和维修过程中最重要的工具。 检查防抱死控制系统时，万用表是基本的测试工具。由于指针式万用表能反映电气参数的动态变化，更适合防抱死控制系统的电路检查。 此外，一些比较特殊的电参数测试仪器(如多道示波器等。)也可以用来更方便更深入的检查系统。 在大多数汽车中，防抱死制动控制系统的电子控制装置的线束插头是不可接近的，并且许多插头没有端子的标签，这使得很难确定要测试的端子。 特别是在给某些特定的端子加电压时，如果加错电压，可能会损坏系统中的某些电气元件。 另外，如果直接从线束插头的端子测试系统，不仅会影响测试结果的准确性，还可能导致端子变形或损坏，所以可以使用接线盒。 因为各种防抱死控制系统线束插头中的端子数量、端子号排列和插头形式不同，所以使用的接线盒也不同。 测试防抱死控制系统电路时，先从电控装置上拔下系统的线束插头，然后用系统的线束插头插上接线盒的线束插头，使接线盒上的端子标签与系统线束的端子号相对应。 测试接线盒上的端子相当于测试系统线束插头中的相应端子。 检查防抱死制动控制系统的液压装置时，有时需要使用压力表。 在对防抱死制动控制系统进行诊断时，也可以使用各种诊断测试仪器，有些系统只能使用专用诊断测试仪器进行诊断。 专用诊断测试仪器可分为两类，一类可以代替系统的电子控制装置来检查和模拟系统的工作状况。 此类仪器包括博世abs诊断测试仪和丰田abs诊断测试仪。 另一种类型的诊断测试仪需要系统的电子控制装置的帮助。 与系统电控装置双向通信，不仅可以读取系统电控装置存储记忆的故障码，还可以将故障码转换成故障状态并显示出来，部分替代维修手册的作用，还可以向系统电控装置传输控制指令，模拟系统。 二.故障诊断与排除的一般步骤当防抱死控制系统的警示灯持续亮起，或感觉防抱死控制系统工作不正常时，应及时对系统进行诊断与排除。 为了达到良好的效果，应该按照一定的步骤进行故障排除。 故障诊断和排除故障的一般步骤如下:(1)确认故障情况和症状；(2)目视检查系统是否有制动液泄漏、电线断裂、插头松动、制动液液位过低等现象。(3)读取故障码，可直接用解码器读取，也可通过警示灯读取。 读取故障码后，根据维修手册查找故障码所代表的故障情况；(4)根据故障情况的读数，使用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查，诊断故障部位和原因；(5)故障排除；(6)清除故障代码；(7)检查警告灯是否仍然持续亮着。如果警示灯仍然持续亮，可能是系统还存在故障，也可能是故障已经排除，故障码还没有清除；(8)当警告灯不再持续点亮后，进行路试以确认系统是否恢复正常运行。 在故障诊断和维修过程中，需要注意的是，不仅不同类型的汽车可能配备不同的防抱死控制系统，甚至同一类型的汽车也可能因生产年份不同而配备不同的防抱死控制系统。 防抱死控制系统的故障大多是由于系统中接线插头松动或接触不良、导线开路或短路、电磁阀线圈开路或短路、电动泵电路开路或短路、轮速传感器电磁线圈开路或短路、继电器开路或短路、制动开关、液位开关、压力开关故障等引起的。此外，电池电压过低、轮速传感器与齿圈间隙过大或污垢污染、储液室内液位过低也会影响系统的正常工作。