【检修知识】蓄电池途中破坏的应急办法

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2.电池堆头坏了。当蓄电池的某个桩头水平脱离胶木外壳(或低于胶木外壳的上平面)时，单体电池可以跨过去不使用。以6芯12v电池为例。如果负极断了(现代汽车都是负极接地)，可以把接地线移到同一节电池的另一极，扎牢后仍然可以启动。如果使用启动器有困难，可以把地线接到断桩头上，然后一个人用力压在茬子上(这样原来的电压和容量不变)。After/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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3.电池壳坏了。由于电池固定不良等原因，电池外壳可能会破裂。如果及时发现，应先进行封堵。将电池倒向无泄漏的一侧，擦干泄漏的电解液，在电池盖处挖一些沥青，加热排气管，将泄漏处填满。如果是长条状裂纹，用钢锯开V型槽，然后填充。如果电解液已经基本漏出，加满普通水，静置20分钟后再摇车发动汽车。

4.对于有两个6v电池的汽车，如果其中一个已经严重损坏，无法修复，可以直接用6v电池启动汽车。方法:将地线接在6v电池的地柱上，从正极引出一根单线，直接接在点火线圈上。取消了点火开关到点火线圈的连线，降低了电阻，增加了点火线圈的初级电压。其他线路不变，摇车可以启动。

5.途中电池损坏后，柴油车因为电压低或容量小无法启动。应急措施:一是转向过往车辆的拖车启动；二是利用坡道起步:上坡倒档，下坡前进档；是三级路上的人工坡道启动滑坡。方法是挂上合适的挡位，拉紧手刹，用千斤顶交替抬起左右后轮，在后轮下面垫上石头或硬土块，使两后轮升起50-70厘米，然后放开刹车，踩下离合器开始滑行。请注意，滑坡启动的方法非常不安全，请不要轻易使用。

无论哪种急救方法，都只能在途中急救时使用。开到维修点或住处后，必须全面维修或更换，不允许勉强使用。