【检修知识】奔跑汽车制动器冲突片过薄报警体系的任务道理及检测

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行驶汽车的两个前轮装有车轮制动摩擦片薄度报警系统，可以主动检测摩擦片的磨损程度。当车轮制动器上的摩擦片磨损到一定厚度时，报警提示灯闪烁，提示驾驶员更换摩擦片。现以正在运行的280el型号为例，先介绍其任务原理和故障检测方法。

汽车薄碰撞板报警系统由带传感器的专用碰撞板、电子控制器和报警指示灯组成。传感器的短接线放置在特殊冲突件的一定深度处。当冲突片磨损到只有2.0 ~ 2.2 mm的极限厚度时，制动鼓会磨损传感器的短接线，开路。开路信号将立即被发送到电子控制器，电子控制器随后将继电器报警信号电路，使报警信号发光并收回报警信号。

在车轮制动器薄冲突报警系统的应用中，最常见的问题是在制动器冲突件有机会被更换之前，报警系统会发出警报并使灯闪烁。从上面的分析可以看出，挑动灯亮的原因有两个:一是刹车冲突片磨损到极致(畸形)，应该更换；第二，报警系统本身有问题。报警系统审查的步调如下:

1。关闭焚烧开关，拔掉船上的传感器插头。如果策动灯还亮着，问题出在控制器，应该更换；如果策动灯闪烁结束，说明传感器电路异常，传感器本身有缺陷，需要停车进一步复查区别。2 .

。在焚烧开关关闭的情况下，拔出一侧(不是另一侧)的传感器插头。当焚烧开关打开时，查看警报启动灯的情况。如果不开，说明这边可以没有成就。如果启动灯闪烁，则表明拉出侧的传感器损坏。

[br/]3。以同样的方式停止另一侧传感器的检测。如果灯亮了，也说明传感器有问题。因为损坏的传感器是拆卸维修的，所以要更换新的。