【检修知识】雪铁龙班师汽车怠速时车身颤动毛病剖析检验
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故障场景:汽车发动时,发动器本身震动,车内第一次共振声让耳朵同意,车内又有一次震动。 车凉了,这场面就凶了,开车也不稀奇。 用电脑探测无尽的障碍。 换了活动器的脚垫后,场景还有 诊断过程:1。调试:证明故障现场有 偏转轮,前后座椅都能感应振动。 2.以前换过挂载,有效。 首先,采取措施调节你的悬挂(使用撬棍)。试运行后只是一个级别的差别,并不能完全消除震动。 3.单独更换摇臂的后果并不明显。考虑到排气管很长,又和动员器相连,有干预作用。 松开排气管支架,长时间怠速后再紧固,同时紧固下摇臂。 试运行(行驶、开发、制动)后,问题消除了。 4.用另一辆新车更换故障摇臂,故障再次出现。 判断;活动器下摇臂刚度差异和排气管支架调整不良是造成上述问题(缺点)的重要原因。 训练模式及后果:作为能量总成与车身的连接系统,能量总成悬置可以支持动员机,接收和过滤源的意识思想。 在这种情况下,调整非常重要。稍微松开安装螺丝,同时握住手刹踩油门,长时间怠速(消除干预)。熄火后拧紧支架。
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