【检修知识】桑塔纳2000GSI型轿车电喷元件数值阐明

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检测元件 测试前提(附加操作) 检测站点 额外价值 1-4缸的喷油器电阻 关闭焚烧开关，拔下1-4缸喷油器插座。 两个插座头 13-18Ω 1-4缸的喷油器电源电压 注射器插座端子和注射器保险丝之间的接线不正确 动员器的端子1和接地点 电池电压 燃油泵继电器 关闭焚烧开关，从中央电路板上拔下燃油泵继电器，测量2号继电器的端子4和接地点。 接近12v 氧传感器(lambda传感器)加热装置 关闭焚烧开关，拔下氧传感器的4个端子和插头。 插座的端子1和2 1-5 ω(电阻随温度降低) 氧传感器输出电压 动员机畸形，工况变化 插座的端子3和4 在0.1-0.3v和0.7-1.1v之间变化 氧传感器电源电压 加热畸形，打开焚烧开关。 插座的端子3和4 电池电压 活性碳罐电磁阀(acf阀) 关闭焚烧开关，拔下插头。 两个插座头 22-30Ω 声门电位计(g69) 关闭焚烧开关，拔下插座，然后打开焚烧开关。 终端5和7 大约5v 声门定位电位计(g88) 关闭焚烧开关，拔下插座，然后打开焚烧开关。 端子4和7 大约5v 大气流量计的电源电压(g70) 燃油泵少保险线畸形 端子4和接地点 大约5v 活动器速度传感器 关闭焚烧开关，拔下活动器转速传感器插头。 2号和3号航站楼 480-1000Ω 动员器ecu的电源电压 电池电压高于11v，保险丝517变形: 关闭焚烧开关 打开焚化开关。 测试盒端子3和2 测试盒端子1和2 接近电池电压 接近电池电压 爆震传感器输出电压 动员器操作 插座的端子1和2 0.3-1.4伏 霍尔传感器(g40)输出电压 拔掉插座，打开焚烧开关。 插座的端子1和3 在5v的边缘 霍尔传感器(g40)输入电压 拔掉插座，打开焚烧开关。 2号和3号航站楼 接近电池电压