【检修知识】通用5L40E型主动变速器(图)

本篇文章2267字，读完约6分钟

5l40e主动变速器是一种电控5速(主动档)后轮驱动主动变速器，用于上海通用生产的别克荣御和凯迪拉克。其基本参数如表1所示。

1。行星齿轮机构及换挡执行机构

5l40e主动变速器采用Lavigne行星齿轮机构，由两个单排两级行星齿轮机构组成；换档执行机构由9组机器冲突聚结器/制动器和4个单向聚结器组成，每个聚结器的容纳部件如表2所示。在原始资料中，9个换挡执行机构都被称为“聚合器”，但其中5个是用来在任务过程中固定行星齿轮机构的一个部件，行业习惯称为“制动器”，因此很容易理解任务原理，分析能量通知的道路。在本文的叙述中，将任务过程中牢固的部件的“聚合器”改为“制动器”，例如将原来的“超速聚合器”改为“超速制动器”，读者在参考其他5l40e主动变速器资料时要慎重。5l40e主动变速器的行星齿轮机构和换挡执行机构的布置如图1所示，各换挡执行机构的影响见表2，各换挡执行机构的状态见表3。

二。能量报路分析

5l 40e主动变速器的能量报路示意图如图2所示，现将各档能量报路分析如下。

1。能源报告路1街区

(1)没有动员机制

1挡，游动聚结器结合，游动单向聚结器锁死；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；行星架有逆时针扭转的趋势，由于低速档单向集中器的锁定，行星架被单向固定；然后后齿圈顺时针加速扭转。能量通知过程中，低挡单向集中器被锁定，单向稳固行星架是福成缺少的前提。所以当能量从车轮传递到变速器时，低挡单向集中器会超过打滑，不会调动机构。能量通知路径如图3所示。

图3，一级能源通知道路(无动员机制)

(2)有一个动员机制

在1档，主动变速器控制模块可以根据情况控制主动变速器是否具有动员机制。当需要启动活动机构时，组合行进式收扩装置，锁定行进式单向收扩装置；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；行星架倾向逆时针扭转，低速/倒档制动任务，双向稳固行星架；然后顺时针扭转后齿圈(输出)。在能量通知过程中，有一个动员机制，因为不是单向聚合者单独参与能量通知。能量通知路径如图4所示。

图4，一级能源通知道路(带动员机制)

2。2封锁能源报告道路:

(1)没有动员机制

在第二档时，能量输入元件与第一档相同，即组合行进式集中器，锁定行进式单向集中器；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；第二制动器负责紧固第二单向集中器的外圈，锁紧第二单向集中器，紧固前内齿圈一个方向，不逆时针扭转；然后顺时针扭转后齿圈(输出)。在能量通知过程中，锁定第二单向集中器，单向紧固前齿圈是福成缺少的前提条件，这样当能量从车轮传递到变速器时，第二单向集中器会越限打滑，机构无法调动。能量通知路径如图5所示。

图52-文件能量通知道路(无动员机制)

(2)有一个动员机制

在2档，主动变速器控制模块可以根据情况控制主动变速器是否具有动员机制。当需要启动活动机构时，组合行进式收扩装置，锁定行进式单向收扩装置；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；第二滑闸任务，双向紧固前内齿圈；然后顺时针扭转后齿圈(输出)。在能量通知过程中，有一个动员机制，因为不是单向聚合者单独参与能量通知。能量通知路径如图6所示。

图62-文件能量通知路(带动员机制)

能源报告路3.3街区

(1)没有动员机制

在第三档时，能量输入元件与第一档相同，即组合行进式集中器，锁定行进式单向集中器；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；侧制动器负责紧固侧单向集中器的外圈，锁紧侧单向集中器，一个方向紧固前太阳轮，那么后齿圈会顺时针扭转(输出)。在能量通知过程中，单向侧集中器是锁死的，单向前太阳轮是福成缺少的前提，所以当能量从车轮传递到变速器时，单向侧集中器会超过滑差，不会调动机构。能量通知路径如图7所示。

图73，能量通知道路(无动员机制)

(2)有一个动员机制

在3档，主动变速器控制模块可以根据情况控制主动变速器是否具有动员机制。当需要启动活动机构时，组合行进式收扩装置，锁定行进式单向收扩装置；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时针扭转；超速制动任务，双向稳固前太阳轮，然后后齿圈将加速顺时针扭转(输出)。在能量通知过程中，有一个动员机制，因为不是单向聚合者单独参与能量通知。能量通知路径如图8所示。

图83-文件能量通知路(带动员机制)

能源报告路4.4街区

4档，输入元件与1档相同，即行车集中器结合，行车单向集中器锁止；滑动分散器组合，行走分散器和滑动分散器同时驱动后太阳轮；同时，当间接齿轮集中器组合驱动行星架时，所有行星齿轮机构作为一组同步扭转，这就是传动比为1:1的间接齿轮。在4-block能量通知过程中，非单向聚合器单独参与能量通知，因此存在动员机制。能量通知路径如图9所示。

图94能源通知道路

能源报告路5.5街区

5档时，间接聚结器和分散器结合驱动行星架顺时针旋转，超速档制动任务，前太阳轮牢牢固定，然后后齿圈同速旋转，就是超速档。在5档能量通知过程中，有一个动员机制，因为不是单向聚合器单独参与能量通知。能量通知路径如图10所示。

图105能量通知路

6。r封锁能源报告道路

r档，倒档聚结器结合驱动前太阳轮；同时/低速倒档制动任务，坚定行星架，则后齿圈将倒档加速并扭转(输出)，力通知路如图11所示。

图11r电能报告路