【检修知识】丰田佳美2.4轿车无线遥控门锁毛病消除

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车型:一辆动员车型编号为vq2.0de的日产a32轿车
故障场景:汽车低速变形，油门踏板全踩，骨阀开度最大。当活动器的速度达到4800转/分钟时，速度只能达到130公里/小时。【/br/】故障诊断与排除:车辆达不到最大速度的原因可以是主动变速器没有高挡位，分为两类故障原因:一是局部电控引起的故障；第二，是机器造成的故障。
首先检测电控部分(冷态下测量)，测量换档电磁阀A电阻26.3 ω，换档电磁阀B电阻26 ω，超速离合器电磁阀26.17 ω，变矩器锁止离合器电磁阀14.1 ω，管路压力电磁阀3.5 ω，油温传感器2.24 kω。如果油温传感器损坏或电阻值过高或过低，变速器不能挂高档位。因为油温不符合定义，变速器以维护的形式控制电脑，不能高挡行驶。如果油温传感器断开，变速器控制电脑会以汽车待机的形式hold住变速器，使其不能挂到高档位。通过工艺测试得知，所有电磁阀均符合原厂规格，传感器与变速器控制电脑连接良好。传输的负载信号安装在骨阀阀体上。骨阀阀体上有两个负载开启传感器插头。一个是用于移动计算机的信号，另一个是用于主动变速箱计算机的信号。随着骨阀开度的增加，电压反向降低。骨阀全开电压4.5v，主动传动负载信号准确。用举升机将车辆吊起，换档杆挂D档，踩下减速踏板，使驱动轮滚动，测速传感器有交流电压输出。
通过工艺检测结果，分析此车电控局部优秀。机器引起的局部故障可能包括变速箱打滑、油压不足或缺乏移动灵活性。连接主动变速器常用油压表，测量变速器油压:怠速时，D、2、1档油压为590kpa，R档油压为900kpa；失速时，D、2、1档实测油压为990kpa，R档为1550kpa，满足原厂技术要求。做失速实验，复查活动器的输出功率，同时判断变矩器的功能，扩压器和刹车是否有打滑。起动机使主动变速器油温达到50~80℃的异常温度，个别冷却风扇可主动扭动。用手拉紧驻车制动，然后左脚踩下制动踏板，将变速杆放入R档，将减速踏板踩到底。此时，活动器的转速处于2000转/分的边缘(最长时间不能超过5s，平衡轴式主动传动除外)；然后将变速杆放入D档，踩下减速踏板，测得的活动器转速也接近2000转/分。原厂指定的失速转速为1950 ~ 2260转/分，实测数据接近原厂指定。
到底是什么原因导致车辆没有高速？路试:起步和减速各档位换挡点异常。打开超速开关，当发动机转速达到3000r/min时，车速正好是120km/h；继续踩减速踏板，活动器转速突然上升到4500r/min以上，此时车速稳定；超速开关关闭后，活动器的转速和车速不会改变。原来车辆高速行驶时，变速器强制降档。但这辆车没有装强制起落架的开关，所以造成起飞起落架的原因可以是高速时能量不足，主动变速器接受骨阀开度过大的信号强制降一档。返厂后测量燃油压力异常，清洗喷油器、阀体、燃油泵滤网。更换燃油滤清器后再次进行路试，结果还是有缺陷。【/br/】为了检查排气管是否可以疏通，拆下三元催化器，发现发明前端有很多碎片卡在外面，通过三元催化器捣实，排除路试问题。