【检修知识】94款丰田佳美底盘局部有异响

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麻烦:一辆1994年生产的丰田凯美瑞车，配备四缸电喷动员器，行驶里程12万公里。车外行驶时，底盘有局部异响。
故障检查:试运行后发现车辆低速行驶在平坦路面上时，车辆下部不断传来“咚、咚”的声音。热车行驶时，声音特别明显。根据以往的教训，这种声音是松动的零件相互碰撞产生的。停止复查后，我们一开始还真以为是右转向杆球节松了，就换了一个新的。当新的试运行停止时，本发明的异常噪音仍然存在。因此，对该车悬挂部位的螺栓和螺母的紧固程度进行了审查，没有取得任何成果。
然后，车的前减震器、下臂尺、第一驱动轴都复查了，都是异常。结果在哪里？决定再测试一次。把车热跑后，在平整的土路上低速行驶，感觉晃的时候车身异响最明显，而且噪音还是在转向器附近。把车架放在四柱桥上，让工友帮忙晃车身，一组站在车下摸零件，感觉到转向器振动的频率与异响相同。所以，舵机会崩溃。本发明的转向齿条磨损，与衬套的公共间隙过大。所以车辆在跑偏时，齿条和衬套相互碰撞，产生异响。
更换转向器后，在试车中排除了所有的畸形和故障。所以可以看出，在车外行驶的过程中，会因为内部碰撞或者零部件老化磨损而出现问题。偶尔会伴随着故障出现一些奇怪的噪音。有些异响很像，但故障部位不一样。这就需要我们仔细认真的回顾自己平凡的任务，偶尔停止迷信的分析，这样才能正确的判断错误，提高任务的有效性。