行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 【检修知识】捷达动员机电控故障 培修实例

【检修知识】捷达动员机电控故障 培修实例

来源:网络转载 2022-03-11 08:13:48 阅读:

本篇文章398字,读完约1分钟

车型:捷达ctx

故障现场:发动器启动困难,怠速抖动大。

回顾与分析:故障诊断仪v.a.g1552停止检测活动器机电控制系统,发明故障码“00522-冷却液温度传感器g62断路/对正极短路”。翻看数据流发现,活动器冷态时活动器冷却液温度为-46℃,与此时活动器温度相对不一致。起动机热后,起动机冷却液温度为80.5℃。由于活动器保持单元监测的活动器冷却液温度范围为-46 ~ 140℃,当冷却液温度传感器(图9)的信号线开路或与正极短路时,冷却液温度传感器的电阻值为无穷大,因此启动时冷却液温度的信号为-46℃,此时活动器会以非常强的混合气启动,因此活动器启动困难。启动后,活动器的控制单元会将实际温度替换为80℃的温度值,因为空燃比不准确,会导致活动器怠速振动。

【检修知识】捷达动员机电控故障 培修实例

检查从冷却液温度传感器到活动器固定单元的线束,发现线束在与制动真空助力器管碰撞后磨损,线束中冷却液温度传感器的信号线已经断开。

上一篇:【检修知识】捷达怠速偏高、颤动毛病

下一篇:【检修知识】凌志400怠速过高毛病剖析及消除方式


标题:【检修知识】捷达动员机电控故障 培修实例    地址:http://www.1803737.com//new/21371.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。