【检修知识】三菱太空游览车主动变速器常常呈现空档景象

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一辆三菱太空游览车因为主动变速器没有超速档(四档)被汽车修理厂修理了不到一周，出现了如下场景:公交车行驶异常时，如果中途停车超过5分钟，复兴号往往会出现空挡的场景，只有当发动器在档位高速运行1 ~ 2分钟，公交车才会一冲之下进入异常行驶状态；另外，车辆在60km/h以下是变形的，但是如果车辆侧滑出挡，当车速下降到30~40km/h时，会出现持续制动的场景，车速下降到20 km/h以下车辆可以出现异常侧滑，出现这种场景后，该车已经维修过多次，问题依然存在。 查看汽车的维修数据表。汽车刚排除没有超速档的问题就更换了油泵。在以前的修理中，液力变矩器、电磁阀、全套冲突板和压盘、油路板、浓缩机的各种制动器和驱动活塞密封圈、主动变速器的各种垫片、两个脉冲信号传感器等。，也就是说主动变速器的易损件大部分都换了，问题不处理。 根据上述状态分析，单纯的主动变速器断开是无助于处理上述问题的。经过反复试运行，发现问题的发生与主动变速器的冷热状态密切相关。测量主动变速器的油温传感器及其电路不是发明成果。在冷态下，测得主动变速器系统油压为120kpa，但车辆运行一段时间后，主动变速器油压逐渐降至60kpa(更低)，故障频率降低。经过反复调整，本发明跟随油压的增加，故障频率下降。从上面的测试结果可以得出结论，该车主动变速器的油泵是取得了成功的，但是油泵是在之前的训练修理中没有超速档问题的情况下新更换的。怎么可能？考证，主动变速器再次拆解停止针对性审查，之前更换的油泵崩了。发现液压齿轮泵的齿轮端面有几圈较深的磨痕，这才是问题的真正原因——劣质油泵使用时间短就出现磨痕，影响泵油功能。