【检修知识】三菱太空车重大颤动

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一辆三菱太空车(型号n34，电控动员器4g64，主动变速器)进厂修理。故障症状是:当转速为1 500 r/min时，活动器有轻微振动；转速越高，振动越明显；当空门活动器的转速为3 000 r/min时，工作台上的手感觉麻痹。 查看并检索故障代码，结果显示无故障代码的性能；用正时灯检查各缸燃烧情况，无失火现场；复查所有火花塞，全部异常；复查缸压，缸间压力一触即发，压力值异常。 问司机这辆车之前做过哪些方面的培训和维修，回复变速器大修过。因为第一次没有亡羊补牢，反复提了三四次变速器。维修技术人员检查后，活动装置和变速箱的支撑垫已完成，设备也已就位。判断可以是变矩器装置的位置不同。然后，吊起变速器，发现变矩器的六个实心螺栓只装了五个，其中一个是用粗螺栓而不是细螺栓强行拧进去的。修理工从新的插座上拧下来，更换了原来的螺栓，从新的插座上抬起变速器，结果却出乎意料，活动器的震动并没有明显加重。 维修技师查看了该车的注销记录，发现该车行驶了14万公里。于是又有了新的疑问，活动器的平衡轴传动带会不会断？根据三菱汽车保护标准:正时皮带战平衡轴的传动带每10万公里更换一次。问司机能不能换正时皮带和平衡轴传动带。司机也说不出什么。拆下正时皮带罩时，发现平衡轴的传动带没有断裂，但拆下后仔细查看，发现有多处掉齿。 排除更换新的正时皮带和平衡轴传动带的方法。