【检修知识】三菱面包车为何持续冲坏气缸垫

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一辆动员型号为4G32的三菱面包车，大修前行驶不到500 km，就出现了冲洗气缸垫的故障场景。冷机拆下气缸盖，发现第三个和第四个气缸之间的气缸垫被冲掉了。看气缸垫片，没有装反，没有杂物。检查缸体和缸盖。设备表面平整干净，我怀疑是气缸垫的质量结果，所以换了优质的气缸垫。经过培训和维修，试运行显示运行异常。但车在出厂前只开了300多公里，气缸垫片就损坏了。我感到很困惑:是什么原因造成的？难道不是气缸盖螺栓没有达到规定的扭矩值吗？因此，在松开气缸盖螺栓时，检查扭矩值是令人满意的。我不得不拆下气缸盖。本发明仍然是第三和第四气缸之间的气缸衬垫被冲洗掉。在这么短的时间内，气缸垫被反复冲刷。这车不是不治之症吗？审问司机。司机说，大修前从未见过这一幕。好像结果在检修过程中。是什么造成了这一幕？困惑之余，不得不对气缸盖和气缸体做进一步的回顾。就在用铁丝清理气缸盖螺栓孔的油泥时，突然一声& oslash6的小螺母映入眼帘，小螺母恰好位于3缸和4缸之间的螺栓孔内。螺栓孔里怎么会有小螺母？小螺母的附体和气缸垫有多大关系？仔细分析之后，突然明白了:检修的时候，动员员和电路工作人员比较复杂。由于修理工的粗心，小螺母不小心掉进了螺栓孔。但拧紧气缸盖螺栓时，因为小螺母的阻挡，当然达到了指定的扭矩值，但螺栓没有拧到底，导致气缸垫压紧，很容易把气缸垫冲掉。拔出小螺母后，安装新的气缸垫，不正常。