【检修知识】三菱蒙特罗车冒黑烟、能源缺乏

本篇文章1022字，读完约3分钟

故障现场:一辆三菱蒙特罗v43wnjhfl7m车(6g72发动机)发动机怠速振动严重，排气冒黑烟，导致能量不足。而且减速时发动机震动和冒黑烟越来越严重。 金德k81多功能诊断仪故障诊断进入动员机系统，故障内容为冷却液温度传感器故障、空气温度传感器故障、大气压力传感器故障、大气流量传感器故障。拆下电池负极排除故障码后，启动启动仪运行一段时间，再次读取故障内容，上述四种故障再次呈现。对比汽车电路图发现，大气流量传感器(大气温度传感器和大气压力传感器都集成在大气流量传感器中)、冷却液温度传感器和骨阀位置传感器共用一根地线，同时出现多处故障，很可能是地线接地不良造成的。因此，根据电路图，在打开焚烧开关，不启动活动器的情况下，用万用表依次测量大气流量传感器各端子的电压，测量结果列于表1。 表1大气流量传感器各端子电压测量结果 终端号码 电线颜色 参数 电压 一个 绿色/黄色 大气压力传感器电源电压 5.03伏 2 粉红色 大气压力传感器信号电压 68.9毫伏 三 白色/黑色 环境流量传感器电源电压 5.03伏 四 黑色/红色 来自垂直继电器的电压 13.1伏 五 黑色 传感器接地线的电压降 4.53伏 六 红色/黑色 空气温度传感器的信号电压 4.7伏 七 蓝色/黑色 大气流量传感器的信号电压 8.74毫伏 从测量结果可以看出，5号端子(传感器地线)的电压为4.53 v，明显有误。由于接地线与电池负极之间的压降应该小于0.1 v，这充分说明接地线是成功的。为此，从蓄电池负极间接连接一根接地线到大气流量传感器的5号端子，清除故障代码，启动动员器，动员器在怠速下稳定运行，只有少量黑烟从排气管挤出。然后在此过程中通过调节怠速调节螺钉，黑烟逐渐消散，怠速平稳运行。用金德k81多功能诊断仪测试，没有错码。使用金德k81多功能诊断仪，读取怠速时活动器的数据流，性能数据见表2。 表2三菱蒙特罗汽车动员器怠速时的数据流 数据名称 仪器性能值 活动器的实际速度，r/min 837 大气传感器信号频率，赫兹 48 阀门位置传感器信号电压，v 0.72 氧传感器信号电压，v 从0.1到0.9 (8次/超过/10秒) 冷却剂温度，℃ 87 大气压力，kpa 101 焚烧提前角，() 17 动员器负载，% 29 燃油喷射的脉冲宽度，毫秒 3.5 排除故障。仔细检查传感器的接地线，发现接地线在活动器的后部是开路的。接好接地线后，问题彻底消除。