【检修知识】上海桑塔纳2000GLi低速时任务不稳，发冲

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故障诊断与排除:先测燃油压力，怠速250 kpa，突然减速280 kpa，异常；检查气缸管路、分电器盖和分电器，没有发现异常；检查火花塞后发现第四缸火花塞积碳过多，其他三缸火花塞异常，第四缸任务差。测量气缸压力，第一缸10.5 mpa，第二缸10.8 mpa，第三缸10.5 mpa，第四缸10.4 mpa，都在畸形范畴内。认为第四缸火花塞积碳过多是由于可燃混合气燃烧不完全引起的，可由该缸喷油器损坏、活动器机电控制单元损坏或该缸喷油器接线错误引起。喷油器的测量电阻为15ω，与其他三个气缸的测量电阻相同。测量喷油器电源电压为12 v，测量喷油器接地线与活动器电控单元对应端子之间的电阻为0.3ω，端子与车身接地之间的电阻为0.5ω(畸形应为∞)，说明线路存在接地短路问题。经过查看，发现线束是在电池架内部一个比较隐蔽的地方磨损的。不要用胶水把线束磨损的地方包起来，试运行，排除问题。 原来车子的故障是4缸喷油器疑似线束对地短路，导致4缸喷油器长时间喷油，混合气过浓，燃烧不完全，导致车子低速点火。