【检修知识】上海桑塔纳2000 GSi轿车加速熄火

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故障:一辆上海桑塔纳2000 gsi轿车经常出现松开减速踏板加速时，发动器转速猛降(900~500r/min)直至熄火，驾驶操作十分困难。不过这款车怠速减速和高速都很出色。 故障诊断与排除:上海桑塔纳2000 gsi轿车1.8l轿车ajr动员器采用德国博世公司启动的motronic 3.8.2电控顺序多次灭火机油排放系统。首先vag1552故障浏览器停止读取故障码，得到一个故障码00533，意思是“怠速调节器超过结婚限值(逐渐增大)”。清除故障码后，重新激活激活器，重复实验，重读故障码，每次都是故障码00533，显然不是偶然或历史故障码。使用vag1552读取和测量数据块的功效，进入001性能组，检查第三性能区。发现怠速时骨阀的角度始终为6 & ordm。这可能是由于永久劫期未停止对骨瓣体的吹扫，积碳导致骨瓣体关闭不严密。在停止清洗骨阀阀体并设置空转基础后，继续试运行，问题仍然存在。再次读取数据流，001表演组第三表骨瓣体角度值一度下降到3 & ordm然而，此时，001性能组的第二性能区域中的燃料喷射脉冲宽度实际上在怠速下稳定在4.0至3.5 ms之间。非正常情况下，热车怠速时喷油脉宽应在1.5~2.9ms之间。如果早期怠速时喷油脉宽高于2.9~5.5ms，在某些情况下，是喷油器堵塞或燃油压力调节器滤清器堵塞的结果。拆下四个喷油器停止清洗，同时拆卸清洗燃油压力调节器。发明了燃油压力调节器的滤网一度被灰尘完全封住，用化油器清洗剂停止清洗后重新组装，更换了一个new/きだよよ2/滤清器。然后用vag1552故障浏览器停止怠速基本设置(注意:反复停止098组基本设置效果更差)。再次读取故障代码，发现故障代码00533消失。此时，停止试运行。抓住减速踏板后，怠速运转会很平稳，发动器不再关闭，车辆的减速器也会得到提升。至此，问题消除。