【检修知识】上海桑塔纳2000GSi（时期超人）轿车毛病消除实例

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1。上海桑塔纳2000gsi(时间超人)车怠速不稳，最高只能提升到140km/h，排气管急速减速。并且有回火消除故障的场景:一辆上海桑塔纳2000gsi(时代超人)轿车(配备1.8l ajr电控调动器)，故障场景是调动器怠速不稳，最高时速只能提到140 km/h，试车时汽车突然减速，调动器排气管冒黑烟，有回火的场景。 故障检测:拆开火花塞检查，发现火花塞电极发黑；测量低压线路的异常电阻(5 ~ 6kω)；试车中所有火花塞的故障还是一样的，所以断定故障是由动员器内混合气过多引起的。 使用机械大王sy-2000，用发动机故障电脑检测仪读取故障码，无故障码图像；取数据流检测效果进入05读取静态数据流，检查09性能组，发明lambda传感器信号，发明lambda传感器信号电压几乎一直停在0.7~0.9v V。 此时，如果踩几下减速踏板，λ传感器的信号电压可能会发生相应的变化，从而明确λ传感器本身及其电路的异常。检查活动器冷却液温度传感器数据和骨阀开度也异常；然后进入05性能组查看本发明动员器的大气流量传感器在怠速时的数据“进气流量”为6~7g/s(异常值为2~4g/s) 01性能组，发现第二性能值(动员器怠速负荷)性能值大于2.5ms，正好证实了动员器机电控制单元收到大进气质量信号后对混合气进行了加浓。 根据以上检测依据，可以得出大气质量流量传感器存在软故障(失准)的结论。 但为了安全起见，打开电气开关，用万用表V的正负表笔区分大气质量流量传感器的5号和3号端子的连接，用嘴对大气质量流量传感器吹气。发现信号的电压并不随吹气量的大小而有规律地变化。 此时，可以完全确认大气质量流量传感器已经损坏。 故障排除方法:更换一个完整的大气流量传感器。 2.上海桑塔纳2000gsi(时代超人)轿车故障排除现场:一辆上海桑塔纳2000gsi(时代超人)轿车(配备1.8l ajr电控调动器)，故障现场是调动器减缓回火，发生爆炸。 缺陷检测:一开始停止例行的复查，不要发现任何异常。 机械sy-2000动员器电脑检测仪读取故障码，有三个故障图像:00668-30端电压信号太小；0165 ——骨瓣支架基础设置故障；0559-混合气体调节超过极限 先清除故障记忆的故障图像，启动移动器运行几分钟，然后关闭移动器，用机械师sy-2000移动器的电脑检测仪再次读取故障代码，还是上面的三个故障图像，这样就可以断定上面的故障是未来故障。 为此，首先停止活动器电控系统的电源线和接地点，然后打开焚烧开关，使用机械sy-2000活动器电脑检测器的功能，分23组停止骨瓣固定器j338的基本设置。此时再次读取数据流，在09性能组可以看到λ传感器的电压为0.8v，而怠速λ调理值已经达到-20%以上，从而确认混合气肯定过浓，以前是。 按照个别规律，应该是调动机电控制单元接收某个传感器的信号，对混合气进行富集。 因此，我们用sy-2000型机动器的电脑检测仪检查了与混合比无关的几个主要传感器。在03性能组中，我们可以看到动员器的冷却液温度传感器和空气温度传感器的数据值异常，而在02性能组中，我们发现进气质量大于6g/s，这证实了动员器的机电控制单元接收到了巨大的进气质量流量信号，并得出结论，因为动员器处于重负荷状态，所以延长了喷油时间。 澄清曾经禁止持有质量流量传感器(测得的大气质量流量信号大于异常进气量)。 排除故障:更换热膜大气质量流量传感器，再次停止数据流检测。02性能组，进气质量3.4g/s(怠速工况)，性能值异常，排除试车故障。 2.上海桑塔纳2000gsi(时间超人)轿车怠速振动大，减速“突然”，排气管“嘟嘟”响。排除故障现场:一辆上海桑塔纳2000gsi(时间超人)轿车(配备1.8l ajr电控调动器)，故障现场是怠速剧烈震动，减速“突然”，排气管“突然” 故障检测:首先对火花塞和低压线进行复查，发现其中一副缸低压线电阻为8kω(异常电阻为5 ~ 6 kω)，证明已损坏，但更换一组低压线后故障依然存在。 用电脑检测仪sy-2000，机械王，读取装载机电控系统的故障码，没有故障码图像。 阅读动员者