【检修知识】上海桑塔纳2000GSi乘用车车速上不去

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故障现场:一辆上海桑塔纳2000gsi乘用车(配1.8l和2vqs ajr调动器)事故修理后起不来，时速只能100 km/h，先生。故障诊断分析使用vag1552故障浏览器，通过进程02的功能分辨故障码，通过进程08的功能读取测量数据块，通过进程04的功能停止动员机电单元与骨瓣支架的对接，没有显著结果回顾。仔细审查车辆动员器的外围安装、电气附件的安装和战争情况而不发明结果；复习骨阀支架j338，空气温度传感器g72，冷却温度传感器g62，氧气传感器g39，爆震传感器g61和g66，连贯的电线和连接器，不要发明成果。仔细分析后认为，如果发动器的速度上不去，除了电控系统的故障，正时误差也会出现这样的故障，因为是事故车，所以这种能力也很大，于是拆开正时盖复查，发动器启动，有意发现凸轮轴的齿带轮摆动。如果放在jv型动员器上，不会影响动员的灵活性。然而，上海桑塔纳2000gsi轿车的ajr型动员器却完全不同。由于与jv型活动器不同，ajr型活动器在凸轮轴的齿带轮后面装有霍尔传感器转盘和相应的霍尔传感器g40。由于事件的影响，凸轮轴的齿形皮带轮变形，并在运行中抖动，从而影响霍尔传感器的信号输出。因为霍尔传感器的信号是送到电子控制单元，用来确定活动器第一个气缸的上止点位置，这样电子控制单元就可以控制准确的焚烧顺序和喷油顺序。由于凸轮轴的齿带轮在运转时抖动，导致反复故障的上止点信号一直输入到电控单元，电控单元也据此在喷油开始时反复收回故障信号，并且随着活动器转速的提高，信号模糊，由于ajr活动器采用持续燃烧的方式， 使得可燃混合气体在钢瓶内涵不合适时熄灭，导致爆炸力明显不足，从而影响调动器。 故障排除:更换凸轮轴齿带轮和霍尔传感器转盘后试车，故障排除。