【检修知识】五十铃汽车的应用及保护

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1。从头复查油位尺，擦干净放进去；然后拔出，检查油位是否能在高低标记之间；同时检查油的感染程度，必要时增加或更换。 检查油位时，注意将汽车停在平坦的空气中，并关闭发动机。 如果是刚关闭的动员器，要等5min再复查油位，让油位稳定下来，再正确复查油位。 2.检查电风扇皮带的挠度。用手指按压皮带旁边的部分(约98n)，查看电风扇皮带的挠度是否能在8mm-12mm之间，否则应进行调整；其他人还应检查皮带是否有裂纹或损坏，必要时进行更换和调整。 如果皮带张力过小，会导致电池充电不足或活动器过热。否则，会导致头发/三角带1/三角带的损坏。 3.检查冷却液液位调节器的过热会导致调节器出现故障或损坏。为防止上述情况，需要定期复查冷却液量，必要时补充散热器备用水箱中的冷却液。 先检查冷却系统是否能泄漏，然后将冷却液补足到“max”(下限)分割线；补充和更换冷却水时，应使用该型号的普通活动器冷却液。 4.大气滤清器的保护在应用中，如果大气滤清器的滤芯被污物堵塞，不仅会降低发动器的功率，还会增加油耗，排气管冒黑烟。 所以，大气过滤器要按期保护和保养，先把滤芯组装好，把表面和外壳的灰尘擦干净。然后，灰尘在密闭的气氛中从过滤器元件的外部被吹到外部；更换滤芯时，必须使用合格的原装配件。 5.调整气门间隙。开始时转动曲轴，直到曲轴皮带轮上的上止点标记与准点标记对齐，以便第一个或第四个气缸中的活塞移动到拧紧路径的上止点。用厚度规调整气门间隙如下:当活动器处于高温时，进排气门的间隙为0.4毫米；；早些年，从头开始调整阀门1、2、3和6；转动曲轴一次(360°)，然后调整其他四个阀门(4、5、7和8)。 6.蓄电池的保护如果蓄电池电解液液面到达其入口椭圆形孔，则变形。如果液位过低，应补充蒸馏水。 蓄电池中的电解液是稀硫酸，对人体无害。提高警惕，防止皮肤灼伤。 20℃时，用比重计测得的蓄电池电解液比重应为1.26；如果其比重低于1.23，则应取出电池并重新充电。 电池外壳名称脏，用温水清洗，在其端子涂一层薄薄的凡士林或光滑油脂，防止腐败。 7.制动液和聚结液的液位在检查制动液和聚结液的液位时，首先检查液位是否能在储液罐上的max(在线)和add(补液)液位标记之间；如果液位低于“添加”标记线，应补充用于推动的液压油；如果制动液箱装有液位指示灯，则无需定期检查液位。 8.消除聚结器液压回路中的空气。如果大气混入聚结器的液压回路中，将分别由于聚结器的不完整而导致聚结器打滑。 因此，如果在没有实时发明的情况下由于聚结器液体箱中缺少液体而导致聚结器液体用尽，或者在组装液压回路时，必须消除大气。 先拧紧驻车制动器，复查聚结器液箱中聚结器的液位，必要时进行补加；然后从排气螺塞处组装一个橡胶盖，将排气螺塞擦拭干净，将乙烯软管连接到排气螺塞上，然后将软管的另一端放入光亮的容器中；反复踩下聚结器的踏板，并坚持踩下状态。最后，松开聚结器随动油缸上的排气螺塞，将带气泡的聚结器液体排入容器，并立即拧紧排气螺塞；慢慢展开分散器踏板，反复停止上述作业，直到泵入容器的分散器液体中的气泡消散。 排气时，分散机液罐内的液位应保持在指定刻度，橡胶盖应排列妥当后重新安装。 9.调整手制动器。用150n的力拉驻车制动时，驻车制动杆移动5 ~ 8个齿，距离变形。 否则系统措施不够，应该停止调整。 调整时，先用三角木垫好前轮，松开驻车制动器，将后轮完全顶离地面，垫好安全支架，将变速杆置于空档，滚动传动轴，使制动鼓上的调节器孔对准调节器，调节器位于传动轴芯线上方，然后将螺丝刀从制动鼓上的调节器孔中拔出，向上转动调节器，直到不能再转动为止；最后，将调节器调整回几个齿，并检查驻车制动距离。如果距离偏离异常类别，用调节螺母调节驻车制动拉索的长度。 10.当检查类似偏转的间隙检查时，将偏转旋钮转到您的偏转位置，直到轮胎开始检查类似偏转的间隙。 次元间隙应该在我自己的范畴内；手动转向机构10 ~ 30毫米；能量转向机构为10 ~ 50 mm，此时应在前轮朝后的情况下，沿偏转板周边测量其间隙。 如果是能量转向机构，偏转间隙应在活动器运行条件下测量。 另外，前后摆动偏转板，检查偏转板的装置间隙是否可以松动。 11.轮胎保护为了保持每个轮胎的平均磨损水平，延长其寿命，必须按期停止穿插换位；胎压复查和保护高温时应停止；轮胎充气压力的刻度值记录在位于驾驶员前方和车内的轮胎充气压力标志上，必须根据指定进行充气。 12.更换保险丝。安全线盒位于手套箱的底部。打开手套箱盖，检查并更换保险丝。 手套箱盖可以用手拉进去，安全线的额外电流值和实际电路都记录在贴在箱盖内侧的标牌上。更换保险丝时，使用备用保险丝装配器。 如果发明了保险丝熔断，则需要停止审查，找出熔断的原因，并采取必要的培训和修复方法，然后再更换保险丝。 更换时，应将启动开关拨到“锁定”位置，必须使用电流值均匀的安全线。