【检修知识】桑塔纳轿车空调故障的检验

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桑塔纳的空调系统由一个架设在约克的伸缩式压缩机、一个全铝条蒸发器、一个管片式冷凝器、一个外置平衡热收缩阀和一个 桑塔纳轿车空调系统逻辑框图见图1。 桑塔纳空调系统的压缩机是由一台压缩机驱动的。压缩机从蒸发器高压回路吸入气态制冷剂r12，压缩成低温低压气体，通过工艺低压软管送入冷凝器冷却，冷凝成低温低压液态氟利昂，从冷凝器底部流入闷液罐过滤脱水，再通过工艺低压软管流入收缩阀，保存后减压成高温高压雾状氟利昂。 此时雾状的氟利昂在蒸发器中沸腾接收蒸发器管壁上的大量热量，汽化成气体，而风扇从车内吸入的热大气名义上已经通过蒸发器管壁冷却，再送回车内冷却。 从蒸发器出来的高温高压的过热氟利昂气体通过工艺软管被压缩机吸入低温低压气体，循环往复。 如果汽车的空调系统没有制冷效果或者冷气不足，那么空调系统就会出现问题。现在先介绍一下桑塔纳轿车空调系统出现问题的原因、诊断和排除方法。 1空调系统不冷却1.1驱动三角带过松或断裂，无法调动压实机任务用50 N的力用手指压住驱动三角带，如果驱动三角带挠度大于10mm，则驱动三角带过松无法在皮带轮上滑动或驱动三角带挠度过紧，使驱动三角带断裂。 此时，应拆下皮带轮的1-2个调整垫片，张紧或更换驱动V带。 1.2制冷系统重大泄漏，压缩机无法用支路压力表启动检查制冷系统压力，压力表读数为0，使管路破裂(易熔塞熔化)，管路讨论有油污，用电子检漏仪检查泄漏。 此时应更换破裂的管道或易熔塞，修补泄漏部位，并拧紧泄漏管道进行讨论。 1.3压缩机轴承损坏回顾:电器局部畸形，制冷剂泄漏不完全，但曲轴无法滚动，是压缩机轴承损坏。 此时应更换轴承，并按规定添加润滑油或更换压实机。 2空调系统冷量不足2.1制冷剂不足如果制冷系统压力用支路压力表复查，高低压都很低(低压低于883kpa，高压低于78kpa，视玻璃支路压力表液体中有气泡的出风口温度不冷，则系统泄漏形成制冷剂不足。 此时，在检漏和修理之后，向系统补充制冷剂，直到当活动器的转速为2000转/分钟时气泡消散。此时，压力表的高压侧读数为118-216千帕，低压侧读数为1274-1596千帕。 2.2如果由于脏梗塞用支管压力表检查空调系统压力，高压侧真空，低压侧很低，无聊储液箱结霜(收缩阀前后管壁结霜)，出风口不冷，关机再开机无法改善状态。 此时，更换镗孔储液罐或用无水酒精清洗收缩阀。 2.3滑动轴承缺油、滑动轴承烧坏或风扇/线圈烧坏冷凝器风扇故障是由于风扇/线圈尾部塌油，风扇无法转动，或用万用表/线圈检查。 滑动轴承缺油的风机，可在the/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424上端钻一个φ2mm的孔；一 对于滑动轴承烧坏的风扇，拆除the/きだよよ1/后盖并用青铜滑动轴承替换。 取代the/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ