融金所张东波：汽车金融突破口——供应链金融

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自2016年以来，在收紧对网上贷款行业监管的金融背景下，许多网上贷款平台已转型为符合监管要求的小规模、分散化、更安全的汽车贷款业务。随着大量互助黄金平台的加入，汽车金融在短时间内形成的优势迅速减弱。在这样的行业背景下，研究院联合创始人张指出，当前汽车金融领域仍有许多具有发展潜力的金融服务。例如，金荣学院最近正在探索汽车金融发展新路径中的供应链金融，希望在汽车行业的采购、生产、销售和流通过程中提供金融支持，探索汽车产业链中更多的金融价值。

据网上贷款平台不完全统计，截至2017年11月底，p2p网上贷款行业涉及汽车金融业务的正常运营平台有520个，占同期正常运营平台的26.61%。然而，汽车供应链融资仍处于探索阶段，相关的融资需求很强。张表示，随着新时期消费者消费习惯的改变和国家相关政策机制的逐步完善，像研究所这样的汽车技术平台要想在众多平台中脱颖而出，就必须站在行业的前列，积极探索客户的新需求。

张表示，从供应链金融的角度来看，目前汽车金融的供应链生态主要分为三种类型，一种是以主机厂为主体的配件供应链生态，另一种是新车流通供应链生态，第三种是售后配件供应链生态，分别对应汽车行业生产、销售和服务三个关键环节。金荣研究所一直围绕这三个环节切入汽车金融，以提高整个供应链的效率。此外，作为中国领先的汽车金融技术平台，金荣研究所一直致力于利用科学技术实现汽车生产、销售和服务与金融的更完美结合，这将有助于中国汽车金融业的升级和实体经济的发展。

近年来，传统汽车贷款业务在网上贷款平台的转型中呈现出红海的特征，竞争日趋激烈。张指出，未来互助黄金平台要想从供应链的角度切入汽车金融，就必须为汽车供应链的上下游提供更多新的融资渠道。未来，金荣学院将致力于产融结合的发展模式，更有效地将汽车产业供应链与金融结合起来，把金荣学院建设成为国内汽车金融技术平台的龙头企业。