比亚迪汽车总经理：希望电动车将油价打下来

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Nbd:油价的上涨和近年来国际油价的持续上涨对比亚迪在新能源汽车上的投资有何影响？比亚迪电动车商业化的难点是什么？有具体的时间表吗？

夏治兵:在高油价的背景下，这将是比亚迪研发新能源汽车的好消息，也为未来电动汽车上市铺平了道路。我们比亚迪正在加快电动车项目的推广进程，包括路试、技术改进、降低成本等。

就商业化而言，比亚迪首先考虑的是成本，成本必须是公众可以接受的性价比。e6纯电动汽车的成本与普通汽车相当。其次，要有先进的电机控制系统，必须达到90%以上的综合效率和强大的电子控制技术。第三，这是一个安全问题。包括车身重量轻，包括一些充电效果，是电动汽车在未来推出必须克服的困难。

Dm双模式汽车预计将在今年年底向国内消费者推出。至于纯电动e6系列，比亚迪也将按计划在2009年上市。

国家统计局:去年10月25日，《新能源汽车生产准入管理办法》正式颁布，规定生产企业必须掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统和控制系统的核心技术之一。比亚迪掌握了多少？NDRC批准生产新能源汽车了吗？

夏治兵:比亚迪新能源汽车的核心技术可分为以下三个方面:从车载能源系统来看，比亚迪使用的是铁电池。在安全性方面，经过测试，铁电池不会在高温下爆炸，也不会因碰撞和挤压而爆炸。在安全性方面，比亚迪已经做到了。第二，铁电池使用2000次后，容量仍超过70%。它在可靠性方面也很成熟。第三，电池的生产和使用没有污染。铁电池不仅可以使用，而且生产过程无污染。最后，铁电池可以在10到15分钟内充电60%，剩下的40%需要稍长的时间充电。目前，我们正在做一些研究。

就驱动系统而言，我们通常所说的四轮驱动在电动新能源汽车中更简单。对于电动汽车或双模式电动汽车，增加电机、控制系统和电线，实现四轮驱动。它是扭矩控制和电子控制，可以实现四轮高效运行。比亚迪纯电动汽车e6采用四轮驱动模式。

至于控制系统，在电动汽车的控制系统中不再需要变速箱。只要放慢速度，就能获得极大的驾驶便利。这是一个自然的自动变速箱，无级变速。比亚迪在这三个方面投入巨资，其技术成就显而易见。

关于是否获得国家发改委批准的问题，比亚迪目前正在根据今年的新能源汽车计划逐步进行，我们的计划没有改变。

Nbd:为什么比亚迪选择进入电动汽车领域？

夏治兵:首先，在实施多元化战略的同时，比亚迪选择了汽车行业作为比亚迪打造百年老店、打造世界知名品牌的行业，传统燃料汽车的平台应该尽快搭建和完善，我们已经做到了这一点。二是比亚迪在动力电池领域的领先技术，镍氢电池和锂电池的市场份额均处于世界领先地位。这项技术被移植到汽车平台上，具有其他制造商无可比拟的优势。因此，比亚迪对进入新能源汽车有绝对的信心；第三，要在2015年和2025年成为中国第一和世界第一，我们必须拥有新技术来争取领先地位，电动汽车是我们未来汽车行业的领先核武器。第四，就当前的世界环境而言，环境保护和能源危机越来越严重，新能源汽车的引入是不可避免的。在这种趋势和大环境下，比亚迪或中国自主品牌有更多的机会，因为我们站在同一起跑线上，甚至比亚迪在某些领域也处于领先地位。

Nbd:比亚迪集团总裁王传福对电动汽车的期望是什么？

夏治兵:比亚迪对电动汽车寄予厚望。我们目前的预期是，比亚迪将在2008年将电动汽车商业化，并在2009年推出纯电动汽车。我们领先日本20年，引领世界汽车市场的不是美国人，也不是德国人，而是中国人！

另外，我希望这个产品能改变世界汽车工业的格局，甚至降低国际油价！此外，在电动汽车时代，发动机和变速器都将成为过去。记者熊国志