长安铃木开建第二工厂 新增产能25万辆

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根据长安铃木发布的消息，为了弥补产能不足，公司已经开始建设第二家工厂。投资50亿元人民币的新工厂最终将在2015年拥有25万台的年生产能力和30万台的年发动机生产能力。以第二家工厂的启动为起点，长安和铃木之间的高层交流最近一直很密集，计划提升合作关系。

徐彬给铃木发了一份《法律的三章》

长安铃木第二工厂计划分两个阶段建设。目前，一期开车将于2013年投产，整车和发动机的生产能力为每年15万台；第二阶段始于2013年，于2015年完成。项目建成投产后，预计项目年销售收入将达到300亿元，年税收收入将达到35亿元。

今年前10个月，长安铃木累计销量超过18万辆，同比增长14%，领先行业平均水平。现有的200，000辆汽车的能力已经非常紧张。事实上，长安铃木第二工厂的建设已经滞后，其进一步发展受到无法及时提高产能的影响。更重要的是，长安铃木的产品引进已经停滞了很长时间。在过去的两年里，长安铃木没有推出新车型，外界也认为长安与铃木的合作一度陷入冰点。

但是事情正在改变。最近，长安和铃木的高层官员进行了密集的互访，并计划提升他们的合作关系。

根据中国长安集团发布的消息，中国南方工业集团公司董事长徐斌最近拜访了铃木总部，并向铃木总裁铃木镇一提议，中国应推出更具竞争力的新车型；要统筹考虑销量、利润和品牌推广，制定适当的价格政策；有必要加快本地化进程，特别是R&D的本地化和采购。

从目前的情况来看，徐的三条建议都切中了长安铃木目前的要害。长安铃木面临的问题包括车型过时和新产品推出缓慢；陷入价格竞争，品牌往往被边缘化；当地的R&D能力很弱。

徐斌还表示:“我希望铃木能抓住中国市场的机遇，朝着年产100万辆的目标尽快迈进。”经过18年的合资，长安铃木目前的年产量和销量仅达到20万辆左右，其发展速度居合资公司之后。

铃木也表示，应该采取更有效的措施来增加生产能力，加快产品推出和加强合作。

今年9月，铃木也参观了长安集团。长安集团董事长徐留平明确提出了“制定中长期产品战略规划，加快推出suv系列车型”等建议。

支持经销商实现无新车增长

长安铃木相关人士表示，在没有新产品的情况下，长安铃木通过融资支持经销商实现销售增长。

在去年为经销商筹集40亿元的基础上，长安铃木计划今年为经销商筹集52亿元。据报道，到目前为止，长安铃木已经为经销商筹集了38亿元。为了保证产品的销售渠道，长安铃木成功完成了销售网络千店项目。到目前为止，长安铃木的销售网络已经超过1200个，其中二级和三级网络已经成为长安铃木销售稳定增长的基础。

长安铃木的一位负责人介绍说，长安铃木今年加大了对售后服务的投入。其中，服务品牌“汽车管家”在上海车展上发布，承诺除了10万公里的三年保修外，还将为车主提供更专业、更快捷、更贴心、更放心的维修服务。在今年的成都车展上，长安铃木发布了企业品牌口号“我的生活，我的路”。

已上市两年的新雅拓已成为长安铃木的主要销售力量。1月至9月，新雅拓销量同比增长76.7%，引领小排量汽车的增长水平。长安铃木还推出了许多重新设计的车型，如2011天宇、新中音酷版、斯威夫特标准版和斯威夫特音像版。