长安汽车业绩坐“滑梯”

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今年前三季度，长安汽车实现销售收入196.1亿元，同比下降14.2%；归属于母公司的净利润同比下降47.8%，至9亿元左右，相当于每股收益0.19元，其中第一、二、三季度每股收益分别为0.15元、0.07元和-0.03元，归属于上市公司股东的净利润为1.42亿元...

随着长安汽车第三季度报告的披露，长安汽车三个月亏损1.42亿元的消息成为业界关注的焦点。业内人士指出，这些数字足以让邹在上任仅4个月的感到有责任。

根据财务报告，第三季度长安汽车共销售33.19万辆，同比下降8.87%，其中微型车销量约为10.77万辆。今年前三个季度，该公司售出125.72万辆汽车，同比下降6.02%；售出46.96万辆微型车，同比下降24.95%。

今年前三季度，公司实现营业总收入196.07亿元，同比下降14.21%；上市公司股东应占净利润8.98亿元，同比下降47.79%。从第一季度到第三季度，营业收入和净利润都呈现出明显的下降趋势。此外，第三季度长安的投资收益也有所下降，1.8亿元同比下降58.62%。

"在某种程度上把今年的表现与去年相比是不合理的。"中信证券分析师表示。2010年，在“下乡”、“降低购置税”等优惠政策的影响下，长安汽车主要微型车车型的销量取得了良好的成绩。从另一个角度来看，这可以理解为市场的透支消费行为，许多仍犹豫不决的消费者选择在2010年提前买车。

上述分析师表示，2011年汽车市场整体表现不佳，相关优惠政策的撤销使得微型车市场的下滑更加明显。对于以微型车行业为主要盈利业务的长安汽车来说，看似灾难性的亏损数字仍是合理的。分析师提醒称，长安汽车合资公司的“疲弱”销售业绩也是该公司第三季度业绩下滑的一个重要因素。

据报道，第三季度，长安汽车合资公司的收入为1.8亿元，同比下降58.6%，环比下降64.8%。销量方面，第三季度除长安铃木同比增长19.2%外，长安福特马自达(以下简称“昌福马”)等合资企业销量均有不同程度的下降。

对此，中银国际证券研究员王嵎生指出，合资公司业绩大幅下滑的主要原因是昌福马销售额环比下降，相应的政府补贴没有计入季度，导致利润波动。预计这种情况将在第四季度得到改善。

值得注意的是，作为重庆的龙头企业，长安汽车的发展也引起了政府的关注。本季度计入当期损益的政府补贴为9064万元，主要包括江北区财政局的新产品补贴3940万元和垫江区财政局的汽车试验田补贴4489万元。