我国汽车滤清器需求大增 行业洗牌来临

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截至目前，中国汽车保有量已超过1.3亿辆，到2020年，中国汽车生产和销售仍将保持快速增长，这意味着以售后市场为主要市场的中国汽车零部件企业将继续受益于汽车保有量增加带来的机遇。就滤清器行业而言，随着保有量的不断增长，行业市场将保持15%以上的增长速度，中国汽车售后市场滤清器的规模将在三年内进一步扩大。 到2018年，中国对汽车滤清器的需求将达到12亿 ，因此，按照120元人民币5个滤清器的总消耗量，每年至少要更换5个(2个滤油器、1个空空气滤清器、1个汽油滤清器和1个空调整滤清器)，2012年中国滤清器市场规模接近150亿元人民币。 据国外权威机构预测，到2020年，中国汽车产量和销量仍将保持13%以上的增长率，这意味着中国汽车保有量将进一步增加。中国汽车工业协会预测，到2018年，汽车滤清器的需求将达到12亿。根据每年每辆车5个过滤器的需求和120元的消耗量，到2018年中国过滤器的市场规模将接近甚至超过300亿元。 面对市场规模翻倍，中国的过滤行业企业又准备好了吗？ 过滤行业开始洗牌。行业格局正在发生变化，今年，苏州雷冠等老品牌纷纷倒闭，宜宾马、解宝等知名品牌也遭遇发展瓶颈。一些中小型过滤企业甚至更难维持。行业重组似乎真的开始了。在这个洗牌过程中，一些有实力、有潜力、有优势的企业将脱颖而出，一种新的行业格局正在形成。 面对新的行业格局，有一种观点认为，由于进入市场的品牌太多，加上中国的汽车零部件终端不是车主而是维修店等因素的影响，在利益面前会有人为每个品牌工作，这将使行业形成一个大多数企业年业绩在3000万左右，少数企业年业绩在2-3亿左右的格局。然而，也有观点认为，在不断扩大的市场规模中，很少有企业能够声称占据10%以上的市场，这意味着在行业洗牌中有实力和潜力的企业将获得巨大的市场空空间。根据2018年12亿的市场需求，只要销售额能占据1%的市场，企业的年业绩就能超过1亿元。然而，根据研究机构的调查报告，豹王在中国汽车售后市场仍占据第一品牌的位置，其次是许多实力雄厚、潜力巨大的企业，如海洋产业、风驰和顶级报废汽车。这种情况似乎表明，随着行业市场规模的扩大，越来越多有实力和潜力的品牌将获得长足的发展。 显然，以上两种观点有明显的区别，那么谁的观点最接近现实？这只能在等待行业洗牌后才能得到答案。然而，提高产品质量和塑造企业品牌影响力是赢得市场的关键。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上