新兴市场货币贬值或致全球石油需求放缓

本篇文章2590字，读完约6分钟

国际能源署(iea)周四表示，一些新兴市场国家的货币贬值可能导致全球石油需求放缓，货币贬值也可能迫使这些国家减少能源补贴措施。这种补贴计划旨在保护国内产业和私人消费者免受已经很高的全球油价的影响。 最近，印度和其他主要石油进口国已经放缓了对石油的需求，这可能会推低油价。此前，利比亚的派系斗争和中东的石油供应担忧推高了油价。外界担心，如果美国带头对叙利亚发动军事打击，中东的石油供应可能会中断。 纽约商品交易所原油期货价格上周末触及近28个月高点，但在外交努力促使叙利亚同意向国际社会交出化学武器后，油价下跌。国际能源署在其最新的石油市场报告中表示，最近几周，印度、印度尼西亚、马来西亚、秘鲁、菲律宾和泰国的货币对美元的跌幅最大，因为这些国家的经常账户赤字是不可持续的，市场猜测美国联邦储备委员会(Federal Reserve Board)将很快开始缩减其资产购买计划的规模。该报告称，截至8月底的四个月中，印度卢比兑美元汇率下跌了近三分之一。印度严重依赖石油进口，其78%的石油需求来自进口。那么印度总理曼莫汉？曼莫汉·辛格已经要求石油部试图削减250亿美元的石油进口。国际能源署表示，石油是以美元计价的，因此一旦石油进口国的货币对美元贬值，以本币计价的石油进口就会增加。 根据国际能源机构的数据，以美元计价的原油价格已经很高，在近期货币贬值的影响下，未来的石油消费可能会逐渐下降。 在较长时期内，政府可能越来越难以帮助国内石油消费者抵御油价的影响，因为本币贬值将使补贴看起来更重，最终变得难以承受。国际能源署指出，本月早些时候，马来西亚将国内汽油和柴油价格分别上调了10.5%和11%，今年6月，印度尼西亚将低辛烷值汽油和柴油价格分别上调了44%和22%。此外，印度可能会进一步强化柴油补贴削减措施，并出台其他措施抑制需求。 该报告称，预测这些国家货币汇率波动的全面影响还为时过早，因为国际能源机构尚未看到当前货币贬值所涉及的最终货币区间，更不用说评估其宏观经济影响、对石油消费的传导影响或对补贴项目的影响。尽管如此，预计新兴市场的总体石油需求在今年下半年仍将以相对较快的速度增长，特别是与经济合作与发展组织(经合组织)国家相比。然而，今年下半年，新兴市场的石油需求预计将同比增长约2.6%，远低于过去五年3.6%的平均增长率。今年，中国的石油需求预计将增长3.8%。 如果货币持续贬值，对需求的负面影响将更加严重。根据国际能源署的数据，2013年全球日均石油需求将达到9090万桶，明年将增至9200万桶。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络