到2015年上海计划新增1万辆新能源汽车

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新能源汽车的新一轮推广目标近日发布。记者最近了解到，到2015年，上海计划新增1万辆新能源汽车，布置6000个充电桩。9月份国家新能源汽车补贴计划落地后，上海私人购买新能源汽车的补贴计划将基本保持不变，最受关注的电动汽车免费牌照政策将继续实施。 上海有6000个新充电桩 30日，在“新能源汽车校园示范推广周”和“新能源汽车嘉年华”上海站期间，上海市新能源汽车推广办公室主任刘建华透露，上海市已向上级部门申报了《新能源汽车推广应用实施方案》，并于近日获得批准。 9月底，财政部等四部委宣布了新能源汽车新补贴计划，以取代去年年底到期的旧补贴计划。建议示范城市上报新能源汽车推广计划，经四部委评审后选择示范城市名单。包括上海在内的许多城市都对入围感兴趣。 刘建华透露，根据该计划，上海计划到2015年底新增1万辆新能源汽车，其中包括7000辆小型客车和3000辆大型汽车。大型企业、政府部门和公共领域将承担新能源汽车示范和推广的重要任务。此外，该计划还计划在全市安装6000个充电桩，为电动汽车提供配套服务。 事实上，10，000辆新能源汽车的数量是四部委2013年至2015年在示范城市累计推广新能源汽车的最低要求，因此该目标也被业界认为是相对可操作的。 明年补贴标准将下调10% 虽然最终的示范城市名单尚未公布，但申城新能源汽车市场的热度已经重燃。 在9月份宣布的新能源汽车国家补贴政策中，纯电动乘用车的购买补贴将根据行驶里程确定。与旧的补贴方案相比，最高补贴仍设定在6万元，但与旧的根据电池组能量确定补贴金额的补贴政策相比，补贴强度明显降低。到2014年和2015年，纯电动乘用车的补贴标准将在现行基础上分别降低10%和20% 。以目前上海市场销售的电动汽车为例，SAIC e50的行驶里程为120公里。根据新政策，它将享受3.5万元的国家补贴，这比以前的5.4万元补贴低了1.9万元。虽然国家补贴有所下降，但记者昨天从高湛新能源汽车4s店了解到，SAIC e50等电动汽车的市场报价仍与之前一致。 新能源汽车4s店首席财务官许表示，虽然政府补贴有所减少，但最终解决了长期困扰新能源汽车市场的政策不确定性。然而，主机厂也有开发新能源汽车市场的强烈意愿，所以在补贴减少前仍维持价格，不提高市场报价。 一些新车型获得了4万元的补贴。到今年年底，在上海试行了近一年的私人购买新能源汽车补贴政策也将到期。至于是否会继续，刘建华告诉记者，他将努力保持政策的稳定性，免费牌照政策有望继续，但尚不清楚每辆电动汽车4万元的补贴金额是否会改变。 对于当地消费者而言，预计申城电动车市场的车型数量将进一步增加。目前，已有6辆电动汽车入围上海市补贴目录，它们可以免费获得新能源汽车牌照，但其中只有两辆可以享受4万元的地方补贴。 刘建华告诉记者，这一目录将在不久的将来改变，一些新车型将被批准在上海享受4万元的地方补贴。目前，BAIC、中捷、江淮等新能源汽车企业正在申请地方补贴以达到标准，并准备进入上海市场。 BAIC新能源汽车公司营销总监王千表示，其e150ev车型将在未来一至两个月内正式上市。进入上海的车型将是一款续航里程为160公里的高端电动汽车，以获得更高的国家补贴。根据国家新能源汽车补贴的新政策，原价超过20万元的车型补贴可达5万元。

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