【检修知识】检验桑塔纳车门上锁后又主动开锁

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一辆大众桑塔纳3000手动挡轿车，行驶里程102000km左右。车主反应:汽车用遥控器或钥匙将车门锁在左前门的锁芯孔内，锁好的后门升降后立即弹出，导致整个车门无法上锁。 提车后，做了一个基本的检查。故障和业主描述的一模一样。钥匙插入右前门锁芯孔锁车，没有锁车的动作。当时这种现象和门的升降弹跳没有关系。脱开左前门上的闭合线，插上遥控器锁车，故障依然存在，说明左前门闭合与故障无关。当右前门关闭器拉线锁车断开时，其他三个车门的门把手不会再弹起，车门可以上锁。想到刚才从右前门门锁钥匙锁不了车的现象，说明故障点应该是右前门关闭器。拆下右前车门关闭器的车门提升杆，并检查行程。因为内部停滞，运动的空间变小了。更换右前车门关闭器，并排除故障。 故障总结:根据桑塔纳3000轿车中控锁控制原理图，车门解锁时左前门门锁开关e61和右前门锁开关e62常开，舒适系统控制单元j330的t25a/9和t25a/25端子处于高电位，这两个开关同时作为门锁的状态开关。 正常情况下，用钥匙转动左前门锁芯，使左前门门锁开关e61接地，使j330的t25a/9端子处于低电位。j330感测到此时的电位变化并输出一个锁定命令，这使得由于右前门的内部卡住而导致的所有车门locks/きだよよよよよよ12424关闭，当用遥控器或钥匙锁定左前门时，右前门的升降行程缩短。 而下停位处于e62开关通断的临界状态(钥匙在右前门锁孔内e62无法接通和接地)，右门锁电机移动时e62可以瞬间接通和接地，但由于右前门闭门器卡死，车门被抬起。 e62的开关状态使j330的t25a/25端子电位瞬间变化，这和锁车后打开右前门锁孔是一样的，所以车门升降器落下后弹起，整个车门无法锁死。断开右前闭门器的接插件，j330的t25a/25端子一直处于高电位，锁车前后t25a/25端子的电位没有变化，所以其他车门的升降器不会弹出。 在维修中找到故障点后，需要研究故障形成机理，以加深印象和理解，分析不同现象之间的关系，找出最佳的检查方法，缩短维修时间。从这个例子可以看出，如果明确了故障机理，就可以根据基本检查中用钥匙锁住中控锁的事实，在不断开左前门闭门器连接器进行验证的情况下，确定右前门闭门器有问题。