【检修知识】福特S-MAX自顺应前照灯毛病的检验

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行驶里程约51000km的Ante s-max。车主回应:当这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 提车后:用诊断仪ids进入大灯模块hcm，有大灯初始化信息缺失故障码。清除故障码，用ids做大灯校准，但是无法进行。提示系统自检，按照提示操作，但是测试失败。 该车具有氙灯自适应功能。开近光灯时，会根据车速和方向自动调整光束向转弯侧倾斜，以减少眩光，但在静止和倒档时不起作用。根据前后高度传感器之间的长期高度差自动调节灯光高度。它由前高度传感器、调节/调节1/和控制模块组成。还有转角灯的随动功能，可以根据车速(0.70 km/h)和转弯角度(约30 & deg)内部灯点亮，以增加转弯侧的照明。如果该系统的组件已被更换，则需要设置id。 这个时候我仔细想了想。是因为信号错误(但还不在大灯模块能记住故障码的范围内)导致修正不了吗？于是我进入大灯模块看了下下游数据流，发现除了前高度传感器和后高度传感器的高度数据，其他数据基本没问题。前后高度传感器采用霍尔传感器向控制模块传输模拟信号。按理说前后高度传感器的高度数据应该是一样的。把车顶放上去，仔细看前后高度传感器，发现安装前高度传感器时，活动连杆可以在两个位置，向前或向后。问车主，之前更换过前下臂，那么是不是修理工在安装高度传感器时造成的位置误差，导致大灯模块接收到异常的高度信号，导致无法校准？查看维护手册。正常位置如图所示。 之前的维修人员在更换前下臂时未能将高度传感器安装在正确位置，重新调整了高度变送器的连杆位置，使用ids再次进入大灯模块查看数据，转向角度为0 & deg坐在驾驶座上时，前部身高数据为64311mm，后部身高数据为65335mm，此时做大灯校正(ids提示车内不能坐人，不能放重物，但坐在驾驶座上对实际操作中的校正没有影响)。根据ids提示，修正顺利完成。 restart/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ