【检修知识】培修心得
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2022-03-29 02:17:02
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门体清洗后怠速稳定
对于别克世纪来说，怠速空燃比是由mobilizer电脑间接控制的，我们别无选择，只能调整混合比。但是在实际的训练和修理中，尤其是在发动器有问题的时候，怠速复查在目前还是很有必要的。个别怠速结果大多是由于阀内脏污、大气过滤器脏污、怠速控制阀堵塞或真空泄漏等原因造成的。
基本怠速回顾模式如下:
(1)启动动员器，使其达到任务温度。
(2)讨论针脚A和b上的桥接诊断。
(3)关闭移动器，打开焚烧开关。
(4)等待30-45秒，使怠速控制阀(iac)复位。
(5)拆下怠速控制阀(iac)导线。
(6)连接转速表并拆下诊断讨论板的跳线。
(7)重新启动动员机，检查基本怠速和运转是否达到指定值。指定的怠速值为550-650 r/min，怠速控制阀的位置为15-45级。
(8)如果基本怠速不准，首先检查是否有积碳、堵塞、泄漏，逐一排除。最后，为了调整最小怠速的止动螺钉，将怠速改变到指定速度或怠速控制阀位置。
更换怠速step/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
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