北汽西进拓疆 “大自主”轮廓渐明

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渴望进入中国四大汽车集团的BAIC正在全方位布局其产品和渠道 在收购了萨博的部分知识产权后，自有品牌c70g车型已经出现。此时，北汽集团已经形成了由E系列、王维微型车、b40和高端产品c70g组成的自有品牌产品矩阵 对二三线市场的重视和灵活的网络发展措施凸显了BAIC自主品牌无缝覆盖中国主要区域市场的战略布局 目前，西宁世界车展刚刚结束，这也是BAIC西部巡展的最后一站 北汽集团几乎所有的汽车公司都到场了，包括自主品牌和合资品牌在内的15款车型参加了展览。据汽车零部件网报道，特别是BAIC的“大独立”豪华产品阵容在Xi西部的西安、兰州、新疆和西宁。他们都在展会上高调亮相，意在为更好地帮助自主品牌产品开发西方市场铺平道路 接近BAIC的相关人士告诉《中国经济时报》编辑，虽然国有企业北汽集团非常重视西部车展，不排除其他因素的加速，但车展是汽车企业展示品牌和产品的最佳平台，加上西部省份。大型车展很少。如果采纳得好，BAIC将受益匪浅 去西部，《中国经济时报》编辑了解到，西部系列车展由Xi安、兰州、新疆、西宁四站组成。北汽集团是唯一一家非常重视西部巡展的大型汽车集团 西部巡展，北汽集团是集团牵头。其BAIC、北京现代、北汽福田、北京奔驰、BAIC有限公司等企业悉数亮相，15个整车产品集中展示。自主品牌阵容是亮点之一 “北汽集团非常重视西部系列巡展 北汽集团副总经理张健表示，西北地区地域广阔，地理环境复杂，道路交通需求旺盛，市场巨大，空一直是北汽集团的主要传统市场 其强大的发展潜力对BAIC自主品牌产品未来的市场发展具有重要意义 据介绍，北京奔驰e300l、glk、北京现代第八代索纳塔、ix35、伊兰特、基于萨博技术平台的c70g、北京汽车E系列、王维、b40越野车、北汽福田Sap、蒙派克、北汽有限域胜suv007、骑士等北汽集团旗舰产品均在西部巡演中亮相，BAIC重视西北市场 “北京汽车E系列作为“三包”的第一辆车，是消费者在西部巡展上比较关注的车型。特别是对BAIC“三包”的执行标准、程序、理赔费用有深入了解。从这个角度来看，BAIC E系列的“三包”举措是比较成功的，受到了消费者的广泛欢迎 ”BAIC内部人士在接受《中国经济时报》编辑电话采访时表示 该人士还表示，BAIC展出的许多车型已经达成现场交易。除了上市的E系列和王维微型车外，很多观众询问b40和C 70 G的具体上市时间 其实车展只关注产品的出口。通过建立生产基地来缩短物流半径，相应地发展经销商网络，甚至加强产品技术本身，是核心竞争力 据悉，BAIC通过与重庆印相合作，在重庆建设了年产30万辆微型车生产基地，将对BAIC自主品牌微型车在西北市场的发展起到极其重要的作用 产品上到《中国经济时报》编辑处了解到，虽然北京现代和北京奔驰为北汽集团贡献了大量利润，但作为老牌国企，振兴自己的品牌是北汽集团最重要的任务 据上述BAIC内部人士透露，北汽集团在经历了第二次创业后，有能力振兴自己的品牌，这也是BAIC下一阶段最重要的任务。在BAIC未来将参与的车展上，它将专注于推广自己的品牌车型。这已成为主要任务 “自有品牌汽车产品已经过了低端领域的竞争阶段。一方面稳定低端市场，另一方面让产品和品牌高端化是在未来市场竞争中保持优势的关键。”资深品牌专家芮伟表示，如果BAIC能够利用好萨博的技术，开发出高品质、高性价比的车型，对自己的品牌战略意义重大 根据该描述，作为自有品牌的后来者，BAIC自2009年获得萨博的关键知识产权以来，一直专注于消化和吸收其系统和“专有技术”。此时已成功引入“车辆开发”、“制造流程”、“供应链管理”、“质量管理”四大系统，建立了完整、先进、严谨、规范的规范。 基于此，2012年，BAIC自主品牌乘用车开始真正做出努力 此外，北汽集团在8月举行的成都车展上宣布，将与梅赛德斯-奔驰技术中心开展深度合作，即该中心将为BAIC自主品牌产品开发提供有偿技术支持和人员培训，BAIC将使用该技术。萨博科技之后的高端后续产品将发挥主要作用 同时，聘请原泛亚技术中心副总经理担任研究院执行董事，全面负责北汽集团自有品牌的技术开发。这一举动被业内广泛解读为BAIC将以自己的品牌出现。客车场各方面的信号 在新能源领域，BAIC成功掌握了中国领先的车辆系统集成与匹配、车辆控制系统、电力驱动系统三大关键技术，打造了三大主业，开发了c30db、m30rb、c60fb、c70gb等系列纯电动乘用车、增程纯电动汽车、混合动力汽车，以及EV-AT、dcm动力传动、动力电池、电机等关键零部件。 2012年4月下旬，中国最大的电动汽车e150ev正式交付给用户 仅在2012年上半年，BAIC就将数千辆纯电动汽车投入示范运营，成为新能源电动汽车领域事实上的领导者 海峡的沉没是在不久前举行的“2012夏季达沃斯论坛”上举行的。北汽集团董事长徐和谊分析了此时的世界经济形势，明确表示“中国汽车制造业正面临以3d打印机和智能机器人为代表的第三次工业革命的挑战”。“当中国汽车企业必须加强自我塑造，走自主创新之路时， 回顾北汽集团近期的举措，不难发现，预测了此时市场发展趋势的北汽集团早在几年前就在技术吸收与开发、人才引进与培训、渠道完善与升级等方面采取了防范措施。 事实上，以包括西宁车展在内的西方世界汽车工业展览会为舞台，我们将加大北汽集团在二线乃至三四线城市的宣传力度，增强BAIC品牌的影响力，有效促进北京汽车在西北地区的销售。这只是北汽集团为应对中国汽车市场增长放缓、第三次工业革命和发达国家“再工业化”崛起等诸多挑战而制定的总体战略的一部分 顺应产业由东向西、一线城市向二线城市发展的大趋势，进口汽车零部件网认为，BAIC也与时俱进，提前调整了渠道布局。在巩固一线市场的同时，加大了以西部地区为主体的二线市场的开发， 正是在这一战略的指导下，BAIC将以“中国唯一一个组织整个展览的团体”的身份连续两年攻击西方世界汽车工业展览会 有专业人士就此指出:“随着国家重新出台60亿元节能汽车补贴等政策，广阔的西北市场将成为各大品牌的必争之地 在这样的环境下，北汽集团通过车展提前布局，深化西部市场。这种对西北市场的深入思考和长期部署，将在未来激烈的市场竞争中发挥重大而积极的作用 关于BAIC自有品牌的渠道布局，BAIC副总经理董海洋在接受《中国经济时报》编辑采访时表示，BAIC将在年底前签约150多家经销商，渠道规划将采用1+N+X的模式发展，即以一家旗舰店为主，多家卫星店复合，更适合广大的西部二三线市场 “这种模式是我们全新的探索和尝试，将有助于我们自己的品牌产品在中国主要区域市场上更好更快地竞争。到这个时候，我们的创新模式还是很有用的。 ”董海洋说