12月汽车市场略好于去年 进口品牌压力加大

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根据中国汽车经销商协会的数据，11月经销商的综合库存系数为1.38。由于年末和经销商补仓等因素，11月份系数环比略有上升。中国汽车经销商协会预测，今年12月汽车市场将好于往年，但经销商的库存压力将继续加大。 进口品牌库存压力加大 中国汽车经销商协会2013年11月发布的汽车经销商库存调查结果显示，11月经销商综合库存系数回升至1.38，环比上升0.09，同比上升0.05。其中，自主品牌库存系数环比增长0.26-1.48；合资品牌的库存系数从1.25提高到1.29；与上月相比，进口品牌库存系数大幅上升，库存压力进一步加大。 11月份，汽车市场在旺季保持销售特征，库存系数保持在安全水平。由于年底等因素，经销商补足了仓库，库存系数略有上升，但仍在安全警戒线以内。合资和自主品牌系数仍在警戒线以内，进口品牌库存明显增加，超过警戒水平，处于高压力状态。调查结果显示，2013年11月，进口品牌库存系数为2.99，比上个月增长1.05；合资品牌库存系数为1.29，略高于上月；自有品牌库存系数为1.48，环比上升0.26，库存有所增加，但仍在安全线以内。 本次抽样调查涉及55个品牌，其中库存系数超过2.5的品牌有4个，分别是捷豹路虎、吉利、郑州日产和东风日产陈开。库存系数最高的品牌是捷豹-路虎，库存系数达到3.87。高库存品牌占本次抽样调查品牌的7%，与上月持平。 进入年终冲刺阶段 继金、九银、十银之后，进入年终冲刺阶段，汽车市场再次迎来销售高潮。11月份，中国汽车市场的生产和销售均超过去年同期水平，月度生产和销售在10月份之后创下了2013年的新纪录。 11月，财政部发布的数据显示，车辆购置税达到230亿元，同比增长16.3%；其中，内蒙古赤峰市国家税务局受理新车申报40564件，入库车辆购置税4.67亿元，同比增长3422万元，增长7.91%，实现历史新突破；今年前11个月，武汉市共受理新车购置税申报216，871件，同比增长27.36%，其中11月份仅受理24，496件。 12月是全年销售量最大的月份。但是，由于明年春节将在1月份，春节前的销售高峰将提前在12月份开始，所以预计今年12月份的汽车市场形势将好于往年。经销商们忙着备货和补仓，制造商们忙着促销和压货，这将为今年的最后冲刺做好充分准备。预计12月经销商的库存压力将继续增加。中国汽车经销商协会建议经销商在影响年度目标和任务的同时，应合理控制库存水平，防止库存压力过大导致经营风险。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上