中国汽车零部件产业面临的挑战
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经过60年的发展,特别是近十年的快速发展,中国汽车工业已经成为国民经济的重要支柱产业。目前,中国汽车工业已经进入稳步发展阶段。随着中国整车的发展,汽车零部件行业也取得了长足的进步。多年来,国内一些汽车零部件企业在技术研发和自主创新开发方面进行了积极的探索,取得了一定的成绩,但远远不能满足整车开发的要求。加快中国汽车零部件发展刻不容缓。目前,中国汽车零部件行业面临哪些挑战?我们应该如何应对挑战,抓住发展机遇?带着这些问题,笔者采访了业内资深人士,上海尤宁实业有限公司总经理程贤先生.. 程贤认为,中国汽车零部件行业面临的主要挑战如下:第一,面对国际市场竞争,中国零部件缺乏足够的竞争力。中国品牌零部件企业大多没有掌握完整的产品核心技术,大部分产品市场是中低端,但高端的很少;就汽车电子控制技术而言,尤其是在动力系统、油耗、排放、安全等电子控制部件方面,技术比较落后,有些地方空白;缺乏上游基础产业的大力支持,导致中国品牌零部件缺乏市场竞争力。 其次,随着质量要求的提高,企业的压力加大。中国关于节能、环保和安全的法律法规越来越严格,消费者对产品的要求也越来越严格。特别是随着国家“三包”规定的实施,我国零部件企业面临着全面提高自身质量的巨大压力。第三,面对技术进步,中国品牌零部件应该加倍努力。面对未来汽车能源多元化发展的趋势,以及日益严格的节能、环保和安全要求,零部件企业不仅要有基础开发能力,还要有先进技术开发能力。因此,零部件企业的发展能力将受到更多的考验。汽车零部件企业是时候加快技术进步,增强创新和发展能力了。为此,程贤结合自己的成功经验,为中国汽车零部件企业的改革和发展提出了一些建议。首先,汽车零部件产业具有规模化、专业化、大规模生产、投资大、回收期长的特点。一些中国品牌汽车零部件企业缺乏长远规划,追求短期效益,这是中国品牌汽车零部件企业与外资企业发展差距的重要原因。转变发展观念,努力实现企业的规模化、专业化、正规化发展,确立长期发展目标,切实加大战略投入,是生产企业实现长远发展的必由之路。 其次,相当数量的中国品牌汽车零部件企业在自身发展模式中大多采用模仿开发,但自主研发较少。掌握核心技术不够,产品质量水平不高,很难满足整车的要求,大多数企业只能进入低端市场。零部件企业缺乏自主创新、人才培养和高端人才。与此同时,与上游行业,特别是关键原材料和零部件的上游企业缺乏合作,影响了汽车零部件开发能力的提高。加强自主创新和R&D能力的形成是中国品牌零部件企业发展的关键。因此,针对这种情况,中国汽车零部件企业需要转变生产方式,实现产业转型升级,向精细化、专业化、规模化、机电一体化和信息化方向发展,形成产品研发能力,提高质量和成本控制能力。实现零部件产业转型升级是当前的重点任务。 最后,中国汽车与零部件企业的合作存在一些问题,这是影响中国汽车产业竞争力发展的一个重要因素。目前,中国品牌汽车企业培育和带动零部件企业共同发展的能力有待提高。零部件企业也没有足够的开发能力、质量和成本控制能力。另外,一些零部件企业追求短期利益,与汽车企业长期合作的意识不强,这对双方的合作产生了负面影响。这就要求生产企业全面实施走出去战略,加快企业国际化。汽车及零部件企业应积极主动、战略性地、有计划地、战略性地走出去。结合自身实际,发挥优势,着眼国际市场,加快企业国际化。整车及零部件实施协调发展战略,实现中国汽车产业的国际化。
亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功
2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中
中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
2017年刚过去一半,北京市的新能源指小客车标就全部告罄,甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外,现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平
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日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上,与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征:1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆,只占全国的6.6%,其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络
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