电动汽车前途或在私人领域

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作为绿色交通的直接驱动力，新能源汽车，尤其是电动汽车，尽管在之前的推广中存在诸多问题，但仍受到各方的高度期待和密切关注。在2013年中国绿色能源峰会论坛上，科技部政策法规司巡视员李新南指出，中国发展电动汽车，提高汽车产业竞争力，不仅是确保能源安全、发展低碳经济的需要，也是实现美丽中国的重要组成部分。 新报道的新能源汽车试点城市名单已经在互联网上传播开来。本轮有44个名单(包括城市圈)，涉及26个省、自治区、直辖市。11月26日，首批28个确认的城市或地区被公布。然而，2009年，第一批1000个示范项目在10个城市的名单只包括13个城市，新能源汽车产业在各地的重要性和普及程度可见一斑。 市场需求低于预期 作为肩负绿色交通使命的电动汽车，它无疑是解决交通领域节能减排任务的杀手。 目前，在美国等发达国家，电动汽车的市场需求开始迅速增长。今年上半年，包括混合动力汽车和电动汽车在内的28.7万辆汽车在美国销售，销量增长23%，创历史新高。另一方面，中国与发达国家的差距不仅在技术上，而且在市场需求上正在扩大。根据中国汽车协会的不完全统计，今年上半年，中国销售的新能源汽车(包括混合动力汽车和天然气汽车)不到2万辆。科技部巡视员李新南认为，中国目前的状况不符合汽车工业发展的规律。作为一个新兴产业，电动汽车发展最重要的因素是市场需求。只有从市场的根本内部需求出发，才能在技术创新的推动下实现产业的良性发展。 那么，为什么国内新能源汽车市场和产品难以被用户接受？中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全时认为，许多进入新能源汽车领域的企业只关注国家的计划数量和补贴金额，而没有把全部注意力放在市场和用户的需求上。这些企业没有找到基本规则，缺乏明确的市场和需求意识，未能将技术与产品结合起来。 多年来，电动汽车充电和更换的配套设施落后，普通家庭购买整车的后续维护费用居高不下。大多数人不想当老鼠，他们多看少买，导致电动车市场发展缓慢，促销效果低于预期。 通过分析特斯拉在美国的成功经验，可以看出它是成功的，因为它瞄准了真正的用户市场，并根据其需求开发产品。另外，美国市场有很好的创业环境，政府让企业在市场中寻找发展机会，这也是重要原因。对此，李新南的意见是，政府对推动电动汽车产业发展的关注可能更多的是放在市场上，而不是直接干预企业的R&D技术路线。 微型公交车解决了推广问题 作为传统能源汽车的替代交通工具，它离我们有多远？它能有效缓解城市交通拥堵和环境污染吗？ 最近，在杭州，一种叫做微型公交车的纯电动迷你车逐渐流行起来。据了解，微型车是吉利控股集团和康迪科技集团在中国联合发起的纯电动汽车分时租赁业务。所谓分时租赁是指按小时出租汽车的权利。人们可以在租车点租一辆车，把它归还给城市里的任何一家商店，然后再给其他用户使用。用户只需出示驾照，填写租赁合同，然后用信用卡支付1000元押金，就可以上路了。徐曼两个月前刚刚拿到驾照，但他没有买车。他过去常常乘公共汽车或出租车旅行。自从微型巴士推出以来，她经常在离家不远的出租点租电动车作为交通工具。微型车基本上满足了全职妈妈早晚接送孩子上学的需求:租一辆微型车每小时20元，出门通常需要两个小时。租一辆微型公交车的费用大约是40元，而乘坐出租车的费用只有一半左右。没有必要担心在高峰时间没有车，这比挤公共汽车舒服多了。 徐曼告诉记者，除了支付租金，其他税费如车险(保赔保险)和维修费用不用他自己担心。这种新的交通方式也改变了她和她家人的汽车观念:他们可以随时租车，因为车小，停车方便，而且电动车没有尾气污染，节能环保，感觉相当不错。 据工作人员介绍，自2013年10月试运行以来，仅在杭州古墩路的微型车租赁站，每天就有数十人租车。微型客车可视为升级版的公共自行车，符合现代城市公共交通理念的要求。杭州市经济和信息化委员会汽车产业司副司长魏表示，微型公交车以其灵活便捷的使用方式吸引人们购买更多低碳环保的公共交通服务。 专家表示，微型车模式可能成为电动汽车推广的突破口。 在未来或在私人市场上 ，业内人士指出，微型公交车可视为升级版的公共自行车，将成为未来城市建设大型公共交通系统的重要组成部分。 如果将地铁和公交车等主要交通线路比作主动脉，那么地铁站和公交车站到门口的距离就是毛细血管，微型公交车应该是连接城市交通的毛细血管网。康迪电动车控股集团总裁胡小明表示，下一步，公司计划在杭州各地设立大大小小的租赁点，将这些租赁点连成一个网络，投放数千辆纯电动车，搭建一个交通共享平台，让电动车在这个毛细网络中流通。除了杭州，北京和上海也推出了类似的电动汽车分时租赁。 然而，值得注意的是，纯电动微型公交车模式是位于城市而不是步行，这是对传统汽车的补充。然而，这种模式远未成功，其发展首先受到规模的制约。只有当有足够的服务网点进行充电和换电，方便用户借车和还车时，才能实现真正的交通共享，降低企业运营成本，从而生产和设计出更多满足用户需求的车型。胡小明说。 消费者购买电动汽车租赁服务是为了更好地利用这项服务。比较的对象是传统的汽车租赁服务。如果这方面的优势是有限的，这意味着这项服务的发展将是有限的。 与传统的汽车租赁相比，行驶里程对电动汽车是一个严重的伤害，消费者不希望他们租赁的汽车大部分时间都停在充电桩上。如果采用换电方式，电能可以在短时间内得到补充，但每辆车平均需要补充的电池数量是合适的，成本上升和电池寿命带来的成本也可能限制利润潜力。因此，电动汽车租赁的未来更多地在于示范运营，电动汽车的未来更多地在于私人市场。 此外，业内人士还建议尽快制定更好的财政补贴政策，以提高企业参与推广的积极性。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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