新能源车政策将以纯电动车型为战略取向
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新年伊始,新能源汽车再次获得好消息。近日,中国汽车工业协会在其官方网站上发布消息称,国务院副总理马凯于1月8日至10日赴深圳、合肥、芜湖考察新能源汽车发展情况,并于11日上午在合肥召开座谈会。马凯考察了新能源汽车、动力电池及相关材料、市场推广和应用,考察了比亚迪、BIC、江淮、奇瑞等10家企业。他强调,要全面实施节能和新能源汽车产业发展规划,按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求,充分发挥企业主体作用,下决心发展新能源汽车产业。同时,马凯强调了国家发展新能源汽车的四个不变原则。 这对于新能源汽车来说也是一个好消息,因为中国去年启动了第二轮新能源推广政策。分析指出,在去年快速增长的基础上,随着推广政策的实施,未来两三年中国新能源汽车将呈现高增长趋势。 加快技术和商业模式创新据了解,国务院副总理马凯走访了比亚迪、自行车、江淮、奇瑞等10家新能源汽车产业链上下游企业,考察了新能源汽车、动力电池及相关材料的开发、市场推广和应用等情况。在合肥召开的座谈会上,马凯强调了国家发展新能源汽车的四个不变原则:发展新能源汽车的国家战略不变;新能源汽车发展和汽车产业转型的纯电动驱动战略方向不变;确定的节能和新能源汽车规划目标保持不变;政府政策支持的政策取向保持不变。 同时,马凯副总理要求,要积极引导企业加强共性技术和关键技术的合作,重视R&D行业标准的制定、试生产和生产,加大市场和用户意识的传播以及新能源汽车的使用。 这是因为自去年推出新一轮新能源汽车推广政策以来,新能源汽车再次得到支持。这也意味着在未来新能源的发展方向上,我们将坚持以前的道路,重点发展插电式混合动力和纯电动汽车。 在当前条件下,新能源汽车市场应该如何实现快速突破? 马凯提出,企业要发挥主体作用,加快技术创新和商业模式创新,加强标准制定、品牌建设和人才培养,提高质量、降低成本,积极推进新能源汽车产业化和商业化。政府应进一步加大支持力度,积极发挥规划引导和政策激励作用,完善法律法规,完善财税政策,放宽市场准入,打破地方保护,创新推广模式,完善服务体系,鼓励新能源汽车开发生产,引导市场消费。 在11日上午的座谈会上,董阳秘书长就节能和发展新能源汽车提出了四点建议:一是汽车企业要制定和完善新能源汽车发展战略,并有具体的年度发展计划;二是完善国家新能源汽车发展促进体系,建议成立专家委员会;第三,国家汽车相关税收制度应全面指向节能减排,政策应稳定和可持续;第四,推进节能与新能源汽车的协调发展。 预计今年市场将大幅增长。据统计,去年中国生产了17533辆新能源汽车,同比增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力车3290辆。新能源汽车销量17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力车3038辆。 分析指出,今年,在政策的支持下,新能源汽车将呈现小跑态势,增速将远高于去年。 据报道,去年9月,中国正式发布了新一轮新能源推广计划。在总结了第一轮政策的利弊之后,政府做出了相应的调整,包括规定购买汽车的外国品牌数量不得少于30%,从而打破了地方保护主义。同时,补贴资金将从地方政府转移到中央财政。明确规定参与推广的特大城市推广数量不低于10000辆,其他城市或地区不低于5000辆。此外,相关部门迅速确定了首批28个城市或地区进行推广应用。 这正式启动了新一轮的促销活动,在未来三年内,整个市场将增加20多万辆新能源汽车。 中国汽车工业协会副会长叶盛基乐观预测,今年,在尽快实施混合动力补贴政策、打破地方垄断的前提下,中国新能源汽车预计将销售6万至8万辆,其中乘用车约3万辆。这一销售数字将是2013年的三到四倍。 全国倍增器联合会副秘书长崔东树也表示,今年新能源汽车将呈现快速发展趋势,这主要是由于市场技术水平较低,预计将增长100%以上。
亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大
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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊
动力电池基本概况分析动力电池,即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中,化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类,如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电
近日,一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬,传闻称: 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过,工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符,但从2018年年初开始,中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调,预计2020年新能源汽车补贴将全部退出,给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u
近年来,汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题,我国自然也不例外,环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准,国六排放标准比国五标准严格40%到50%,可见力度之大。国六的大力推出,其实受影响的有很多,先不谈个人,我们从国情角度出发,众所周知,我国燃油质量很低,与国外发达国家相比还有很大的差距,而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加,所以,如果想要实现国六畅通无阻的普及化,
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